Pubblicato
Azienda Trasporti Milanesi
Gara #2541
T08 - Fornitura "Chiavi in mano" di n. 2 Carri Trasbordatori c/o Officina ATM di Precotto e relativo servizio triennale di full serviceInformazioni appalto
18/04/2025
Aperta
Forniture
€ 1.407.571,91
VILLA MANUELA
Categorie merceologiche
34621
-
Veicoli per manutenzione o servizio ferroviario e carri merci ferroviari
5022
-
Riparazione, manutenzione e servizi affini connessi alle ferrovie ed altre attrezzature
Lotti
1
B68F04AE79
Solo prezzo
T08 - Fornitura "Chiavi in mano" di n. 2 Carri Trasbordatori c/o Officina ATM di Precotto e relativo servizio triennale Full Service
Fornitura, installazione, messa in servizio e la manutenzione in regime full service di nr. 2 carri trasbordatori per l’officina Revisione Casse ATM di Precotto.
€ 1.317.518,82
€ 70.618,19
€ 19.434,90
Scadenze
19/05/2025 13:00
11/06/2025 13:00
12/06/2025 09:30
Avvisi
Allegati
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23.01 MB | |
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38.06 MB | |
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241.72 kB | |
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428.92 kB | |
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1.77 MB | |
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1.79 MB | |
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1.04 MB | |
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289.83 kB |
Chiarimenti
09/05/2025 10:01
Quesito #1
In caso di piccola impresa in possesso di certificazioni 9001, 14001, 45001, l'importo della garanzia provvisoria deve essere ridotto del 50% + 15%?
22/05/2025 08:56
Risposta
Si conferma.
13/05/2025 08:53
Quesito #2
Ai fini di rendere il progetto maggiormente sostenibile da un punto di vista economico-finanziario, si chiede se fosse possibile rimodulare i termini di pagamento di cui all’art. 4.2 dello Schema di contratto, secondo quanto segue:
• 10% dell’importo complessivo del contratto alla sua sottoscrizione (a fronte del rilascio di apposita garanzia);
• 20% dell’importo complessivo del contratto all’invio dei disegni di ingegneria per approvazione per entrambi i carri trasbordatori
• 20% dell’importo complessivo del contratto all’acquisto dei componenti critici meccanici ed elettrici;
• 10% dell’importo complessivo del contratto al collaudo del primo carro trasbordatore presso lo stabilimento del fornitore;
• 10% dell’importo complessivo del contratto al collaudo del secondo carro trasbordatore presso lo stabilimento del fornitore;
• 10% dell’importo complessivo del contratto alla fine dell’installazione del primo carro trasbordatore;
• 10% dell’importo complessivo del contratto alla fine dell’installazione del secondo carro trasbordatore;
• 5% dell’importo complessivo del contratto al termine della messa in servizio del primo carro trasbordatore;
• 5% dell’importo complessivo del contratto al termine della messa in servizio del secondo carro trasbordatore.
• 10% dell’importo complessivo del contratto alla sua sottoscrizione (a fronte del rilascio di apposita garanzia);
• 20% dell’importo complessivo del contratto all’invio dei disegni di ingegneria per approvazione per entrambi i carri trasbordatori
• 20% dell’importo complessivo del contratto all’acquisto dei componenti critici meccanici ed elettrici;
• 10% dell’importo complessivo del contratto al collaudo del primo carro trasbordatore presso lo stabilimento del fornitore;
• 10% dell’importo complessivo del contratto al collaudo del secondo carro trasbordatore presso lo stabilimento del fornitore;
• 10% dell’importo complessivo del contratto alla fine dell’installazione del primo carro trasbordatore;
• 10% dell’importo complessivo del contratto alla fine dell’installazione del secondo carro trasbordatore;
• 5% dell’importo complessivo del contratto al termine della messa in servizio del primo carro trasbordatore;
• 5% dell’importo complessivo del contratto al termine della messa in servizio del secondo carro trasbordatore.
22/05/2025 08:57
Risposta
A parziale rettifica di quanto indicato all'art. 4.2 delle schema di contratto si precisa che al fatturazione sarà effettuata con le seguenti modalità :
- 10% dell’importo complessivo del contratto alla sua sottoscrizione (a fronte del rilascio di apposita garanzia);
- 10% dell’importo complessivo del contratto a seguito dell’approvazione dei disegni di ingegneria per entrambi i carri trasbordatori;
- 20% dell’importo complessivo del contratto al collaudo preliminare del primo carro trasbordatore presso ATM;
- 20% dell’importo complessivo del contratto al collaudo preliminare del secondo carro trasbordatore presso ATM;
- 15% dell’importo complessivo del contratto all’accettazione del primo carro trasbordatore;
- 15% dell’importo complessivo del contratto all’accettazione del secondo carro trasbordatore;
- 10% dell’importo complessivo del contratto al termine del periodo del servizio di manutenzione full service su entrambi i carri trasbordatori
- 10% dell’importo complessivo del contratto alla sua sottoscrizione (a fronte del rilascio di apposita garanzia);
- 10% dell’importo complessivo del contratto a seguito dell’approvazione dei disegni di ingegneria per entrambi i carri trasbordatori;
- 20% dell’importo complessivo del contratto al collaudo preliminare del primo carro trasbordatore presso ATM;
- 20% dell’importo complessivo del contratto al collaudo preliminare del secondo carro trasbordatore presso ATM;
- 15% dell’importo complessivo del contratto all’accettazione del primo carro trasbordatore;
- 15% dell’importo complessivo del contratto all’accettazione del secondo carro trasbordatore;
- 10% dell’importo complessivo del contratto al termine del periodo del servizio di manutenzione full service su entrambi i carri trasbordatori
13/05/2025 16:31
Quesito #3
Si richiede gentilmente riscontro per i chiarimenti tecnici di cui all'allegato.
22/05/2025 08:58
Risposta
Con riferimento alla richiesta di chiarimenti pervenuta si veda il documento "Chiarimenti - 21 maggio 2025" qui allegato e caricato nella sezione "Allegati"
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1.77 MB |
13/05/2025 16:34
Quesito #4
con la presente si richiede gentilmente proroga alla scadenza di gara al fine di poter sviluppare le valutazioni tecniche necessarie e richieste.
Possibilmente si richiede proroga di 10 giorni lavorativi, ipotizzando la scadenza per il 20 Giugno 2025.
Possibilmente si richiede proroga di 10 giorni lavorativi, ipotizzando la scadenza per il 20 Giugno 2025.
22/05/2025 18:02
Risposta
Si veda documento "ID2541 - Proroga del 21 maggio 2025" caricato nella sezione "Allegati".
17/05/2025 09:37
Quesito #5
Con il presente quesito si chiede la possibilità, in caso di aggiudicazione della gara, di accedere alla cessione del credito, come previsto dall’art. 24 dello Schema di contratto.
22/05/2025 08:58
Risposta
È vietata la cessione, anche parziale, del Contratto e del credito da esso derivante, salva preventiva espressa autorizzazione scritta di data certa da parte di ATM. Resta pertanto valido quanto previsto all'art. 24 dello Schema di contratto.
18/05/2025 10:05
Quesito #6
Con la presente richiediamo chiarimenti sui punti indicati nell'allegato
22/05/2025 08:58
Risposta
Con riferimento alla richiesta di chiarimenti pervenuta si veda il documento "Chiarimenti - 21 maggio 2025" qui allegato e caricato nella sezione "Allegati".
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chiarimenti-21-maggio-2025.pdf SHA-256: 79e3411ab203b58dfb629b7221d7f8bd38f22475afa7165f7d25eaa5623cac30 22/05/2025 08:58 |
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19/05/2025 09:33
Quesito #7
Si richieda alla spett.le Stazione Appaltante la conferma che in caso di aggiudicazione, sia autorizzata la cessione del credito, ai sensi dell’art. 24 dello Schema di contratto”
22/05/2025 08:59
Risposta
È vietata la cessione, anche parziale, del Contratto e del credito da esso derivante, salva preventiva espressa autorizzazione scritta di data certa da parte di ATM. Resta pertanto valido quanto previsto all'art. 24 dello Schema di contratto.
19/05/2025 11:49
Quesito #8
1) Si chiede conferma che l’asfalto delle attuali fosse sia da scarificare e non da demolire dato che viene richiesto che la finitura venga effettuata con asfalto colato
2) Si chiede di avere maggiori informazioni circa la composizione del fondo attuale della fossa ed in particolare: spessore asfalto (minimo-massimo), presenza o meno di una guaina prima del fondo in blocchi di cemento
3) Si chiede conferma della distanza massima delle fosse nord e sud di installazione dei due nuovi carri trasbordatori dal punto di consegna dell’alimentazione elettrica
4) Si chiede di avere maggiori informazioni sul punto di consegna dell’energia elettrica per l’alimentazione dei due carri trasbordatore ed in particolare: tipologia (interruttori completi di protezioni forniti da ATM su quadro elettrico o barrature rame all’interno di un quadro elettrico sulle quali installare i due nuovi interruttori), tensione
2) Si chiede di avere maggiori informazioni circa la composizione del fondo attuale della fossa ed in particolare: spessore asfalto (minimo-massimo), presenza o meno di una guaina prima del fondo in blocchi di cemento
3) Si chiede conferma della distanza massima delle fosse nord e sud di installazione dei due nuovi carri trasbordatori dal punto di consegna dell’alimentazione elettrica
4) Si chiede di avere maggiori informazioni sul punto di consegna dell’energia elettrica per l’alimentazione dei due carri trasbordatore ed in particolare: tipologia (interruttori completi di protezioni forniti da ATM su quadro elettrico o barrature rame all’interno di un quadro elettrico sulle quali installare i due nuovi interruttori), tensione
22/05/2025 08:59
Risposta
1) Si conferma scarificatura tramite fresatura del tappeto d’usura, come indicato nel CME, e non la demolizione dell’intera pavimentazione.
2) È stato ipotizzato uno spessore dello strato di tappeto di usura tra i 4 e i 6 cm, correttamente pendenziato verso le caditoie presenti. Non è prevista alcuna guaina in quanto la funzione di smaltimento delle acque è affidata all’asfalto.
3) La distanza riportata in planimetria di progetto è indicativa, dal momento che non si conosce la posizione del quadro di manovra del carro trasbordatore (quadro elettrico di bordo macchina) essendo demandata all’appaltatore in funzione della tipologia di carro trasbordatore che sarà installato.
4) L’alimentazione dei carri trasbordatori sarà derivata dagli interruttori che alimentano i carri esistenti (vedi schemi allegati, circuiti n°2 e n°3). Previa verifica da parte dell’appaltatore del coordinamento tra gli anzidetti interruttori e i cavi che andranno posati.
2) È stato ipotizzato uno spessore dello strato di tappeto di usura tra i 4 e i 6 cm, correttamente pendenziato verso le caditoie presenti. Non è prevista alcuna guaina in quanto la funzione di smaltimento delle acque è affidata all’asfalto.
3) La distanza riportata in planimetria di progetto è indicativa, dal momento che non si conosce la posizione del quadro di manovra del carro trasbordatore (quadro elettrico di bordo macchina) essendo demandata all’appaltatore in funzione della tipologia di carro trasbordatore che sarà installato.
4) L’alimentazione dei carri trasbordatori sarà derivata dagli interruttori che alimentano i carri esistenti (vedi schemi allegati, circuiti n°2 e n°3). Previa verifica da parte dell’appaltatore del coordinamento tra gli anzidetti interruttori e i cavi che andranno posati.
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1.79 MB | |
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