Gentilissimi,

vi chiediamo cortesemente di specificare in quale documento è segnalato il numero di mezzi richiesti, oggetto della presente procedura di gara.

Restiamo in attesa di vostro riscontro

Cordiali Saluti

Buon pomeriggio,
si chiede di prendere visione della richiesta di chiarimento di seguito riportata.
Restiamo in attesa di riscontro
Cordiali Saluti

Veicoli sostitutivi “Jolly" – Specifica Tecnica
In merito alla richiesta relativa alla disponibilità di veicoli Jolly da utilizzare come vetture sostitutive dei veicoli a noleggio a lungo termine, si propone di destinare parte dei veicoli oggetto della presente procedura di gara, alla creazione di un flottino interno sempre a disposizione del Cliente.

Si chiede di accettare la proposta.

Buonasera,

al fine di gestire correttamente la procedura di gara, si sollecita cortesemente la risposta al Questito 1 relativo ai volumi di gara.

Cogliamo l'occasione per segnalare che il documento excel relativo all'offerta economica, non risulta essere presente tra gli allegati.

Restiamo in attesa di vostro riscontro

Cordiali Saluti

Gentilissimi,
si prenda di prendere visione delle seguenti richieste di chiarimento.
Restiamo in attesa di vostre
Cordialmente




Si richiede di conoscere il dettaglio della livrea per la corretta definizione dei costi prima della presentazione della gara.Si richiede di conoscere la tipologia di colonnine per ricarica elettrica presenti all’interno della sede ATM.Secondo la delibera n.971 dell’11 Luglio 2023 chiediamo il dettaglio dei contenuti tecnici (specifica funzionale del dispositivo) del sistema avanzato per il riconoscimento dei pedoni. Sempre in riferimento alla delibera si chiede il dettaglio (frase) del contenuto dell’adesivo.Scheda A04, si chiede conferma se gli allegati A04 – B, A04 – C, A04 – D e A04 – L fanno riferimento a 4 diversi tipi di allestimento che il modello con le caratteristiche A04 dovrà avere.Scheda AE02 vengono inviate 3 diverse tipologie di schede tecniche. Confermate che per questa scheda servono tre veicoli diversi?Scheda AE03 vengono inviate 4 diverse tipologie di schede tecniche. Confermate che per questa scheda servono quattro veicoli diversi?Scheda AE03, si chiede conferma se gli allegati A03 – C, AE03 – D, AE03 – E e AE03 – F fanno riferimento a 4 diversi tipi di allestimento. Se confermato, specificare l’abbinamento scheda/allestimento.Scheda C01, si chiede conferma se gli allegati C01 – A, C01 – B, fanno riferimento a 2 diversi tipi di allestimento che il modello con le caratteristiche C01 dovrà avere.Scheda C03, si chiede conferma se gli allegati C03 – A, C03 – C, fanno riferimento a 2 diversi tipi di allestimento che il modello con le caratteristiche C03 dovrà avere.Scheda C06, si chiede conferma se gli allegati C06 – B, C06 – C e C06 - G fanno riferimento a 3 diversi tipi di allestimento che il modello con le caratteristiche C06 dovrà avere.Scheda C18, si chiede conferma se gli allegati C18 – A, C18 – C, fanno riferimento a 2 diversi tipi di allestimento che il modello con le caratteristiche C18 dovrà avere.

Buongiorno,
in riferimento al Questito 4, si allega file pdf per una migliore lettura.

Cordialmente

Spett.le ATM,



di seguito le nostre richieste di chiarimento:



1. Art. 2 Disciplinare e Art. 3 Schema di contratto – Recesso per nuovo gestore del Trasporto Pubblico:



“L’appaltatore riconosce sin d’ora in capo alla Stazione Appaltante il diritto di recedere senza alcun onere dal rapporto contrattuale qualora nella gestione del servizio di Trasporto Pubblico subentri, in tutto o in parte, una società non appartenente al Gruppo ATM e detto nuovo Gestore non intenda subentrare nella titolarità del contratto di cui trattasi. In tale ipotesi la Stazione Appaltante liquiderà le sole prestazioni già eseguite; l’appaltatore, pertanto, sin d’ora rinuncia ad avanzare ogni e qualsivoglia rivalsa e/o pretesa, a qualunque titolo, correlata alle prestazioni oggetto dell’appalto ancora da eseguirsi”.



Chiarimento:



In riferimento a quanto sopra riportato, unica casistica di recesso prevista, si fa presente l’insostenibilità economica di tale previsione. A maggior ragione tale insostenibilità risulta ulteriormente aggravata dalla scadenza della concessione che, salvo vostre indicazioni contrarie, su documenti pubblici risulta per il 2026.



Si chiede pertanto di confermare che, in caso di subentro di nuova società o di richiesta di restituzione anticipata per le motivazioni indicate nel Disciplinare e nello Schema di contratto, sarà riconosciuto in favore del noleggiatore il pagamento di una penale pari al 35% dei canoni residui, oltre al pagamento dei canoni relativi al primo anno di noleggio dei singoli veicoli.







2. Art. 3.4 Specifiche Tecniche - Adeguamento tecnico dei veicoli alle normative:



“Il Comune di Milano, con la delibera n°971 dell’11 luglio 2023, limita la circolazione dei veicoli di tipologia M2, M3, N2 e N3 all’interno del perimetro di AREAB, per i veicoli richiesti dal presente capitolato che dovessero rientrare nelle categorie sopra elencate, la dotazione di bordo deve essere completa e aderente a quanto richiesto dalla normativa a completo carico dell’aggiudicatario. Eventuali altri adeguamenti che dovessero rendersi necessari saranno oggetto di trattativa con l’aggiudicatario.”



Chiarimento:



Si chiede di dare evidenza delle limitazioni e delle dotazioni di bordo da prevedere, secondo la normativa sopra richiamata, in modo da poterli condividere con i Costruttori coinvolti.



Si segnala inoltre che eventuali costi sostenuti per l’adeguamento ad eventuali nuove delibere sarà a rifatturazione di ATM.






3. Art. 7.5 Schema di contratto - Validità dell’offerta:



Si accetta la validità dell’offerta a 180 gg, fatto salvo che dal 01.01.2026 non vi siano variazioni di listino, sconto costruttore, tasso, valore residuo che rendano necessaria una revisione del canone, per ordini non ancora emessi al 31.12.2025, secondo la seguente formula:







In presenza di variazioni di condizioni di acquisto (Listino e Sconti) si applicherà la seguente formula:



Costo di Acquisto= Listino+optional+allestimenti-Sconti



D= delta condizioni di acquisto %= Costo di acquisto NEW / Costo di Acquisto Precedente



kf=coefficiente finanziario=70%



Ci=Canone precedente



Cn=Canone New







Cn=(Ci*D*kf)+Ci







Esempio



D= delta condizioni di acquisto %= (100- (28500*100/27000)) =5.55%



kf=coefficiente finanziario=70%



Ci=800



Cn=Canone New






CN: (800*0.055*0.7)+800=830.80







--------



In caso di variazioni del valore di rivendita del veicolo usato, Il fornitore darà evidenza della variazione con riferimenti di mercato (a titolo esemplificativo non esaustivo Eurotax giallo), e verrà condivisa la valorizzazione della stessa con la Committente.



Tale importo condiviso verrà applicato secondo la seguente formula:



Du=delta su Usato %= valore usato Old/valore usato New



kf=coefficiente finanziario=70%



Ci=Canone precedente



Cn=Canone New







Cn=(Ci*Du*kf)+Ci







Esempio






Du=delta su Usato %= valore usato Old/valore usato New : (20000/17000)=1.17%



kf=coefficiente finanziario=70%



Ci=800






Cn: (800*0.017*0.7)+800=809.52







La variazione di Tasso di costo del Denaro verrà misurata secondo l’indicatore del tasso annuo dell’Euribor a 4 anni, rispetto alla data di presentazione della precedente offerta.



Variazioni superiori allo 0,5% di tasso verranno attribuite sui canoni secondo il seguente schema:



Di=Delta Euribor 4Y



kf=coefficiente finanziario=70%



Ci=Canone precedente



Cn=Canone New



L=prezzo di acquisto



Cn=Ci+L*Di/12*kf







Esempio






Di=0.7%



kf=coefficiente finanziario=70%



Ci=800



Cn=Canone New



L=28500






Cn=Ci+L*Di/12*kf






Cn: 800+28500*0.007/12*0.7=811.63







La sostenibilità dell’offerta rappresenta un fattore estremamente rilevante, soprattutto per le procedure pubbliche per le quali “il prezzo offerto deve risultare congruo e sostenibile come previsto agli articoli 110 e 54 del D.lgs 36/2023”.



Si segnala che successivamente alla scadenza di validità dell'offerta di gara, ai fini della sostenibilità economica dell'offerta è necessario prevedere aggiornamenti di listino semestrali, poiché periodicità più ampie non consentirebbero agli operatori del mercato di poter prevedere e quantificare le variazioni di voci di costo di acquisto dei veicoli che dovessero intervenire.







4. Artt. 1 e 2 Disciplinare e Art. 1.3 Specifiche Tecniche - Aumento veicoli a noleggio - Ordini:



· “L’appalto avrà decorrenza dalla stipula del contratto e scadenza al termine del periodo di noleggio di 48 mesi dell’ultimo veicolo consegnato”.



Chiarimento:



si chiede di confermare che si tratti di un contratto chiuso, ossia che tutti gli ordini oggetto del presente bando verranno emessi alla stipula del contratto. In alternativa, si chiede di meglio precisare quando verrà richiesta l’emissione degli ordini a partire dalla stipula del contratto.



· “Ai sensi dell’art. 120, comma 9, del D.Lgs 36/2023, l’importo del contratto può essere modificato, in diminuzione o in aumento entro i limiti del quinto dell’importo del contratto. L’impresa è tenuta ad accettare tale variazione contrattuale, ai medesimi prezzi, patti e condizioni definite nel contratto”.



Chiarimento:



si prende atto della previsione dell’applicazione del Quinto d’obbligo, ma si segnala che eventuali ordini emessi dopo lo scadere della validità dell’offerta dovranno prevedere un aggiornamento di canone in presenza di variazioni di listino, sconti costruttori, tasso, valore di rivendita, come già esposto al chiarimento precedente







5. Art. 11 Schema di contratto – Penale ritardo consegna mezzi:



· Si chiede di confermare che in sia garantita la mobilità con veicoli similari a quelli ordinati la penale non sarà applicata.



· Si chiede di confermare che all’interno delle cause di forza maggiore si ricomprendano anche eventuali ritardi nella produzione e allestimento dei mezzi opportunamente giustificati da costruttore/allestitore. Ciò in quanto tale ritardo non può essere imputabile al noleggiatore.







6. Art. 11 Schema di contratto – Penale per ritardata esecuzione degli interventi di riparazione:



“50€/gg rispetto alle tempistiche massime di riconsegna indicate in Specifica Tecnica, oltre alla non corresponsione del canone relativo ed al pagamento dell’intervento di riparazione qualora questo sia stato effettuato da ATM o da altra società ed al risarcimento di eventuali maggiori danni”.



Chiarimento:



· Fermo restando l’impegno del noleggiatore ad effettuare gli interventi di riparazione nel minor tempo possibile, si chiede di confermare che dall’applicazione della penale sopra riportata saranno esclusi i casi di interventi complessi, e/o per i quali la manodopera superi i 5 giorni, e irreperibilità dei ricambi, opportunamente documentanti. Tale tipologia di interventi, per sua natura, non potrà rientrare nello SLA contrattuale richiesto.



· Si chiede, inoltre, conferma che l’applicazione delle 3 ipotesi previste (applicazione penale, sospensione canone, pagamento dell’intervento effettuato da ATM) si debbano intendere come alternative tra loro, poiché altrimenti tale ipotesi risulterebbe economiche non sostenibile e non commisurata all’effettivo disservizio.







7. Art. 3.10 delle Specifiche Tecniche – Sostituzione batterie:



“L’aggiudicatario dovrà chiedere ai costruttori dei veicoli elettrici la garanzia relativa all’efficienza delle batterie installate sui veicoli, che dovrà essere comunque almeno del 70% per tutta la durata del contratto. In casi particolari e documentati, per i quali l’efficienza delle batterie dovesse essere al di sotto di tale soglia, ATM potrà procedere alla restituzione anticipata senza penali, dei veicoli, fino ad un massimo del 3% dell’intero parco elettrico”.



Chiarimento:



la richiesta risulta insostenibile, in quanto la sostituzione delle batterie può avvenire esclusivamente secondo le regolamentazioni del manuale d’uso del modello e predisposte dal costruttore stesso. Si chiede di accogliere tale evidenza.







8. Art. 2 Disciplinare e Art. 3 Schema di contratto – Proroga contratto:



“La durata del presente contratto può essere prorogata per il tempo strettamente necessario all’individuazione di un nuovo contraente, ai sensi dell’art. 120, comma 11, del D.Lgs 36/2023. In tale ipotesi il contraente sarà tenuto all’esecuzione delle prestazioni contrattuali ai prezzi, patti e condizioni previsti nel contratto”.



Chiarimento:



si chiede di confermare che per la richiesta di proroga sopra riportata sarà sufficiente un massimo di 6/12 mesi.







9. Art. 3.2 Specifiche Tecniche – Rimborso canoni non usufruiti:



“Al superamento dei giorni di fermo auto indicati, ATM si riserverà di richiedere il rimborso dei canoni non usufruiti”.



Chiarimento:



Si fa presente che il canone di noleggio a lungo termine è per sua natura continuativo e non può essere sottoposto a rimborso anche in ragione del fatto che eventuali tempistiche di fermo superiori agli SLA attesi possono essere strettamente legati a cause di forza maggiore (es. irreperibilità dei ricambi o riparazioni complesse.



Eventuali casistiche di questo tipo potranno essere opportunamente documentate ma dovranno rientrare nelle cause di forza maggiore, non essendo imputabili al noleggiatore.







10. Art. 5.2 Schema di contratto – Fatturazione:



si chiede di confermare che la fatturazione richiesta all’art. 5.2 sia mensile con competenza posticipata (es. fattura con competenza del mese di marzo: emessa nel mese di maggio e scadenza del pagamento delle fatture prevista per il mese di luglio).



In alternativa si chiede di indicare una diversa modalità di fatturazione.







11. Art. 2.4 Specifiche Tecniche - Compatibilità colonnine:



Si segnala che le specifiche fornite non risultano sufficienti per un’analisi approfondita della tipologia di colonnine.



Dalla documentazione di gara non si evince quale tipologia di cavi debbano essere presenti sui veicoli. Si chiede quindi conferma che sia necessario inserire in quotazione sia il cavo mennekes che il cavo shuko.







12. Art. 4.2 Procedura Gestionale – Multe:



si precisa che non risulta possibile procedere con la rinotifica delle sanzioni amministrative direttamente all’utilizzatore. Si chiede pertanto di accettare che, ove possibile, la rinotifica venga effettuata ad ATM che provvederà ad inoltrare la multa all’utilizzatore del mezzo.







13. Art. 4.1 Specifiche Tecniche - AdBlue:



si conferma che verranno forniti i nominativi di centri specializzati nel trattamento e riparazione di veicoli dotati di AdBlue, tuttavia, si chiede conferma che il rifornimento di AdBlue non sarà compreso nell’offerta.







14. Art. 1 Specifiche Tecniche – Macchinari/Attrezzature di proprietà di ATM:



si chiede di meglio specificare l’entità delle attrezzature e macchinari di proprietà di ATM che potrebbero eventualmente essere installati a bordo dei veicoli.



Si precisa che ATM sarà responsabile della loro corretta installazione e della loro rispondenza alle leggi vigenti. In nessun caso sarà consentito il montaggio di organi meccanici e componenti che alterino le caratteristiche di omologazione del veicolo o che compromettano la garanzia del veicolo con la casa costruttrice. Resta inteso che tali installazioni saranno eseguiti a cura e spese di ATM – a seguito di richiesta al noleggiatore del benestare - e che le vetture, alla scadenza del contratto di noleggio, dovranno essere restituite alla scrivente nello stato in cui sono state consegnate, salvo la normale usura dovuta al periodo e al chilometraggio. Si chiede di confermare.







15. Pag. 1 Interpello Agenzia delle Entrate – Detrazione Iva:
"Al riguardo, la Società chiede di sapere se sia possibile procedere alla detrazione integrale dell'IVA assolta per l'acquisto, noleggio, utilizzo e manutenzione dei veicoli a motore utilizzati dal personale tecnico addetto alla manutenzione della rete di trasporti".
Chiarimento:
in merito alla frase sopra riportata, si chiede di fornire maggiori informazioni circa il servizio di Telematica richiesto al fine di poter effettuare una verifica sulla fattibilità. Dopodiché ATM potrà richiedere al proprio commercialista se le funzionalità del servizio Telematica reso disponibile dal noleggiatore rendono possibile la detrazione IVA 100%.







16. Art. 1.7 Specifiche Tecniche – Franchigia km ed Eccedenze km:



· in merito alla richiesta di una franchigia chilometrica del 20%, si chiede di specificare se debba essere applicata al chilometraggio contrattuale o al percorribile, come da esempio:



Es. A fronte di un contratto originario di 36/60000 km, che si è prolungato automaticamente di 1 mese, quindi trasformato in 37/61666km, la franchigia dovrà essere applicata:



6000 km (contrattuale)



6166 (percorribile)



· In merito agli importi relativi ad ogni km in più o meno, si chiede di prevedere un costo per i km in più diversificato rispetto al costo per i km in meno, come in uso sul mercato.







17. Art. 2.3 Specifica Tecnica – Inibizione accensione veicolo:



“Il sistema deve poter prevedere, da subito o in un secondo momento, di inibire l’accensione del veicolo in caso di mancata autenticazione”.



Chiarimento:



al fine di effettuare una corretta valutazione tecnica ed economica, dato che la richiesta sopra riportata sembrerebbe implicare l’adozione del blocco motore, si chiede di meglio specificare se la funzionalità di inibizione dell’accensione sia da considerarsi vincolante o opzionale. In questo secondo caso, si chiede dove inserire il costo di tale servizio extra canone in offerta economica.















Si riportano di seguito alcuni chiarimenti già pubblicati nelle precedenti gare ed accettati da ATM, per i quali se chiede l’accettazione anche per il presente tender:



1. Art. 15 Disciplinare - Ordini da altre società del Gruppo ATM:



In merito alla possibilità per le società del Gruppo ATM di aderire all’Accordo Quadro e di poter effettuare ordini, a fronte degli obblighi normativi in materia di antiterrorismo, anticorruzione e antiriciclaggio, l’accettazione dell’adesione e dei relativi ordini da parte del Noleggiatore sarà efficace solo a seguito dell’esito positivo dei controlli obbligatori e dell’analisi economico-finanziaria, svolti dall’Appaltatore sulla ragione sociale.



Si chiede, se possibile, di specificare già in questa sede quali saranno le suddette società.







2. Art. 1.9 Specifiche Tecniche - Tempi di consegna:



Si fa presente che il contesto geo-politico, ormai noto, prevede tempistiche di consegna dei veicoli differenti da quanto richiesto. Si chiede pertanto di poter pubblicare in sede di offerta le tempistiche di consegna per ogni singolo veicolo offerto che terranno conto dei tempi di produzione del costruttore, del montaggio di eventuali allestimenti e delle tempistiche di trasferimento, approntamento ed immatricolazione dei veicoli.



Inoltre, si precisa che eventuali penali per ritardata consegna e/o risoluzione contrattuale potranno essere applicate solo in caso tali ritardi siano imputabili al noleggiatore, pertanto, eventuali ritardi di consegna da parte dei costruttori/allestitori dovranno rientrare nelle cause di forza maggiore.







3. Recesso e Restituzione anticipata:
Si chiede di confermare che non sia previsto il recesso dal contratto, poiché non disciplinato.
In merito invece alla restituzione anticipata di singoli mezzi, si chiede di recepire quanto previsto sul
mercato in caso di restituzione anticipata dei veicoli (attivabile solo dopo il 12° mese di vita del singolo
contratto) il pagamento di una penale pari al 35% dei canoni residui. Questa disciplina si pone infatti a
garanzia del principio di equità contrattuale normativamente riconosciuto.






4. Art. 1.4 Specifiche Tecniche – Veicoli Jolly:



È necessaria la vostra conferma che i 10 veicoli jolly richiesti saranno identificati per modello e segmento dalla società partecipante e sarà concordata con ATM la localizzazione degli stessi. Tale conferma è indispensabile per valutare l’impatto economico derivante dal valore degli stessi, in funzione del segmento di mezzo.



Si chiede inoltre di confermare che tali mezzi saranno depositati presso la sede di ATM e che non dovranno prevedere alcun allestimento.






5. Danni a fine contratto:



Per trasparenza, non essendo prevista nella documentazione contrattuale alcun riferimento ai danni di fine contratto, si fa presente che eventuali danni non precedentemente denunciati o non dovuti alla normale usura (quali ad es. incuria e negligenza) saranno oggetto di rifatturazione, opportunamente documentata. Questo risulta comunque coerente all’articolo 3.3 delle Specifiche tecniche in relazione all’impegno di ATM di denunciare eventuali sinistri/danni nel corso del contratto. Si chiede di accettare.







6. Art. 1.11 Specifiche Tecniche – Prefatturato:



“Nessuna fattura verrà liquidata senza la sopra citata autorizzazione o per importi differenti a quelli autorizzati”.



Chiarimento:



in merito a quanto sopra, si chiede di confermare che l’autorizzazione a poter emettere fattura (prefatturato) venga richiesto solamente per gli importi extra canone.



Inoltre, in merito alla richiesta di un prefatturato si propone il seguente iter: Il Noleggiatore invia alla Società un file excel formato standard contenente la lista dei veicoli oggetto di fatturazione, la Società verifica il file e fornisce riscontro entro 4 gg lavorativi con OK o KO. Si chiede di accettare.







7. Art. 1.11 Specifica Tecnica – Benestare preventivo su eventi di incuria:



“Gli eventuali interventi extracanone dovranno essere preventivamente autorizzati dal Responsabile ATM al quale dovrà essere inviata anticipatamente la documentazione ad essi relativa (preventivi, fotografie del danno, denuncia/richiesta da parte dell’utilizzatore del veicolo)”.



Chiarimento:



in merito a quanto sopra, si segnala che qualora un mezzo venga portato in officina da ATM e l’officina riscontrasse la necessità di effettuare un intervento extracanone, la presente società di noleggio procederà ad autorizzare l’officina senza richiedere preventiva autorizzazione a ATM poiché la richiesta di ripristino proverebbe dal driver ATM, inoltre, eventuali danni, se non riparati durante la vita del contratto, sarebbero comunque oggetto di rifatturazione al momento del rientro del veicolo.



Tali costi extra canone saranno comunque inviati tramite report mensile ad ATM per la verifica puntuale e potranno essere oggetto di analisi congiunta con il Noleggiatore.







8. Autovettura 9 posti:



si chiede di meglio precisare l’utilizzo che ne verrà fatto delle autovetture 9 posti richieste: in particolare, si chiede di confermare che per Trasporto Persone si intendono i dipendenti di ATM e non persone esterne come ad es. clienti di ATM/trasporto pubblico.







9. Utilizzo Furgoni assistenza di linea Bus:



si chiede di meglio precisare l’utilizzo che ne verrà fatto dei Furgoni assistenza di linea Bus: in particolare, si chiede di confermare non verranno trasportate persone esterne come ad es. clienti di ATM/trasporto pubblico.







10. Art. 3.5 Specifiche Tecniche – Sostituzione veicoli:



siamo ad indicare che la sostituzione a carattere definitivo dei veicoli avverrà – per casistiche di furto/grave guasto/sinistro - nel momento in cui la durata contrattuale residua sia superiore a 24 mesi ed entro il lasso di tempo necessario alla produzione del nuovo mezzo, come comunicato dalla casa costruttrice; si fa presente che il nuovo ordinativo avrà la medesima durata ed il medesimo chilometraggio originariamente previsti e sarà di pari categoria (compreso eventuale allestimento). Il canone dovrà essere oggetto di accordo tra l’aggiudicatario e ATM.



Invece, in caso di durata contrattuale residua inferiore a 24 mesi, la scrivente fornirà alla Stazione Appaltante un veicolo sostitutivo di pari categoria (ma privo di allestimento e con caratteristiche anche diverse rispetto a quello oggetto di chiusura contrattuale) alle stesse condizioni previste dal capitolato per tutta la durata residua del contratto. Si chiede di accettare tale modalità di gestione.







11. Art. 3.2 Procedura Gestionale – Soccorso stradale estero:



Fermo restando che la scrivente garantirà il servizio di soccorso stradale sia sul territorio nazionale sia all’estero, tuttavia, si fa presente che il soccorso al di fuori dei confini nazionali verrà garantito nei paesi ove è presente la scrivente (Austria, Belgio, Danimarca, Francia, Germania, Grecia, Inghilterra, Lussemburgo, Olanda, Polonia, Portogallo, Repubblica Ceca, Romania, Slovacchia, Spagna, Svizzera, Ungheria). Nei paesi dove non è presente la scrivente, sarà possibile:



1)rimborsare il soccorso attivato autonomamente dal driver (ma comunicato precedentemente all'assistenza clienti) con fattura intestata alla scrivente;



2)attivare il soccorso con i nostri fornitori ma la destinazione dovrà essere fornita dal driver non avendo una nostra copertura sul territorio. Si chiede di accettare.







12. Art. 3.2 Procedura gestionale – Tempistiche soccorso stradale:



Fermo restando l’impegno del noleggiatore di procedere con il soccorso nel minor tempo possibile, si segnala che la tempistica richiesta (entro e non oltre 1 ora dalla chiamata) non risulta coerente con le tempistiche medie del servizio.



Quanto sopra, infatti, è dovuto a variazioni non prevedibili quali ad esempio condizioni di disponibilità o viabilità accertabili, di cui il conducente sarà avvisato.



Si segnala che la tempistica media si attesta a 2-3 ore dall’attivazione del servizio. Si chiede pertanto di voler modificare tale tempistica.







13. Art. 4.2 Procedura Gestionale – Multe:



la scrivente gestisce la richiesta di rinotifica entro il termine di legge riferito al verbale e previsto dal vigente Codice della Strada. Si precisa che per tutte le infrazioni non disciplinate dal Codice della Strada notificate alla scrivente (es: parcheggi o pedaggi di Enti Privati, Multe estere con legislazioni diverse, Articoli comunali – es: sosta sul verde, area demanio) non è possibile proporre la rinotifica in quanto non possiamo avvalerci dell’ipotesi del combinato disposto dal vigente Codice della Strada degli art. 84 e 196, dove emerge palesemente che nell'ipotesi di infrazioni commesse alla guida di veicoli adibiti a locazione senza conducente, responsabile in solido con l'autore della violazione sia il locatario e non il proprietario del veicolo. Pertanto. verranno pagate e fatturate al cliente locatario previo comunicazione. Specifichiamo inoltre che le sanzioni possono essere notificate direttamente dall'Ente al locatario per applicazione dell'articolo 94 c.4 bis.







14. Art. 3.5 Procedura Gestionale – Spostamento mezzi e Piccole Riparazioni:



· in merito a quanto indicato all’art 3.5 della Procedura Gestionale, che riportiamo di seguito, si segnala che non risulta possibile per ATM provvedere allo spostamento del mezzo presso altra officina in quanto il veicolo potrebbe essere smontato e/o in attesa dei ricambi. Si chiede pertanto di applicare quanto sotto senza prevedere lo spostamento del mezzo presso altra officina:



Qualora l’Aggiudicatario non ottemperi, entro i termini previsti, alle richieste di riparazione di un mezzo noleggiato, ATM potrà provvedere in proprio, utilizzando officine autorizzate dalla casa costruttrice del mezzo e addebitando all’Aggiudicatario l’onere sostenuto, che verrà decurtato dei canoni maturati e liquidabili.



· In caso di oggettiva impossibilità di usufruire di un centro di servizio autorizzato dall’aggiudicatario, si chiede di prevedere i seguenti massimali previsti per le piccole riparazioni che ATM può far eseguire: € 150,00 iva esclusa (€ 300 all’estero) a fronte di una fattura intestata all’aggiudicatario e di un modulo di rimborso debitamente compilato. Si segnala inoltre che l'importo non sarà rimborsato tramite l'emissione di una nota credito ma tramite un bonifico bancario. Si chiede di accettare tale modalità di azione.







15. Art. 4.4.4 Procedura Gestionale – Guasto veicolo non marciante:



“L’Aggiudicatario garantirà il ricovero del mezzo presso l’officina indicata in base al deposito di appartenenza del mezzo”.



Chiarimento:



si chiede di confermare che per “Officina Indicata” si intende un’officina che verrà indicata ad ATM dal Numero Verde dell’aggiudicatario.







16. Art. 3.6 Specifica Tecnica – Consegna veicoli:



“I veicoli a trazione termica dovranno essere consegnati con almeno ¼ di serbatoio di carburante”.



Chiarimento:



in merito ai mezzi con alimentazione termica si chiede di accettare la consegna degli stessi con una quantità minima di carburante (spegnimento spia rossa della riserva) in quanto la vostra richiesta (consegna con almeno ¼ di serbatoio di carburante) non risulta esaudibile dal momento che i mezzi richiesti presentano diverse capacità del serbatoio.



Qualora la consegna con spegnimento spia rossa della riserva non fosse sufficiente, si chiede di indicare una quantità di litri di carburante precisa e valida per tutti i mezzi.







17. Art. 1.8 Specifiche Tecniche – Copertura assicurativa:



“È ammessa la copertura in proprio da parte dei concorrenti purché corrispondente ad una kasko completa con esonero della responsabilità nei confronti di ATM”.



Chiarimento:



in merito alla frase sopra riportata, si precisa che saranno esclusi i casi di dolo o colpa grave e incuria attribuibili ad ATM/Driver.







18. Art. 3.1 Specifiche Tecniche – Sedi:



Si richiede di fornire una lista delle Sedi di ATM con indicazione del luogo (indirizzo, civico, cap, città) e con indicazione se possibile di una distanza massima entro la quale individuare le officine convenzionate.







19. Art. 4.4.1 Procedura Gestionale – Elenco centri di assistenza:



“L’Aggiudicatario dovrà fornire alla stipula del contratto l’elenco delle officine convenzionate di riparazione, dei gommisti, dei carrozzieri”.



Chiarimento:



si conferma che in sede di stipula del contratto verrà fornito un elenco di officine convenzionate, tuttavia, in caso di necessità durante il periodo contrattuale, si consiglia al Driver di richiedere al Numero Verde (il solo ad avere conoscenza dell'elenco aggiornato dei centri di assistenza convenzionati con la scrivente) conferma della convenzionabilità dei centri riportati in tale lista al fine di evitare che il Driver si rechi presso un centro non più convenzionato con la scrivente.



Ciò in quanto la nostra rete dei centri di servizio è in continuo sviluppo e può subire mutamenti nel tempo (e questo al fine di garantire ed aumentare costantemente la massima efficienza del servizio stesso). Si chiede di accettare.







20. Art. 1.12 Specifiche Tecniche – Dato MAP:



si segnala che il dato MAP dovrà essere inviato all’aggiudicatario entro e non oltre il 5 del mese al fine di evitare che la fatturazione venga inviata senza tale dato. Si chiede di accettare.







21. Art. 20 Schema di contratto – Verifiche ispettive:



“L’impresa autorizza ATM ad effettuare eventuali verifiche ispettive, con proprio personale, al fine di valutare il rispetto dei requisiti di responsabilità sociale e, nel caso venissero riscontrate non conformità rispetto ai requisiti dettati dalla norma SA 8000, l’Impresa si impegna a mettere in atto azioni di rimedio e correttive.



L’Impresa prende atto che qualora nei propri confronti fossero rilevate, anche da terzi, “Non Conformità” gravi rispetto ai requisiti della norma SA 8000, ATM interromperà immediatamente ogni rapporto ed il presente Contratto sarà risolto di diritto”.



Chiarimento:



Si intendono accettate le condizioni rappresentate secondo cui le verifiche possono essere svolte su prove documentali pubbliche, previo preavviso, mentre non possono essere rese in alcun modo possibili, per motivi di privacy e tutela dei dati della partecipante e dei propri clienti, forme di accesso a locali o sistemi informatici. Tali eccezioni sono possibili esclusivamente in caso di verifiche richieste da Autorità di Vigilanza.







22. Art. 4.1 Procedura Gestionale – Fornitura veicoli:



in merito all’elenco presente all’art. 4.1 della Procedura Gestionale si segnala che per quanto riguarda i Moduli di manutenzione e denuncia sinistro, qualora si intendesse il libretto di uso e manutenzione, essi non saranno presenti fisicamente sui mezzi in quanto la maggior parte dei costruttori prevedono tale tipologia di documento in formato digitalizzato. Si chiede di accettare.







23. Art. 3.2 Procedura Gestionale – Soccorso stradale in loco:
si segnala che il soccorso attivato per l’eventuale sostituzione di un pneumatico con la ruota di scorta
sarà rifatturato ad ATM qualora il mezzo sia dotato di kit di gonfiaggio o ruota di scorta ed il Driver si
sarebbe trovato in condizioni di sicurezza per poter agire in autonomia.







Dato che il riscontro alle presenti richieste di chiarimenti risulta fondamentale al fine di poter elaborare un’offerta economica, si rende necessario fornire i riscontri entro 7gg lavorativi dalla data odierna.



Cordiali saluti.

Gentilissimi,
si prenda di prendere visione delle seguenti richieste di chiarimento.
Restiamo in attesa di vostre
Cordialmente

1) Per la scheda C02 si segnala che con la portata utile minima indicata in scheda non esistono modelli in commercio di nessun brand;

2) Per la scheda C08 si chiede di specificare la lunghezza (L3) con parametri numerici.

3) Per la scheda C16, si chiede conferma sulla portata, in quanto nell’allegato C16 – Base richiede” la portata indicata è ≥ 1800” , mentre nell’allegato C16 -B si richiede un portata non inferiore alle 6T .

4) Per la scheda C19-A (L2H2/MH2) e C19-B ( L3H2/LH2) vengono indicati parametri diversi di lunghezza e altezza. Confermate che per questa scheda servono 2 veicoli diversi?

5) Per la scheda C19 si chiede di specificare per gli allegati C19-A e C19-B la lunghezza e l’altezza con parametri numerici.

6) Per la scheda C20 si chiede di specificare la lunghezza e l’altezza con parametri numerici.

7) Per la scheda C22 si chiede di specificare la lunghezza e l’altezza con parametri numerici.

8) Per la scheda C04 e C07 si chiede conferma che si tratta di mezzo con Cassone Fisso?

9) Per le schede A04, AE02 e AE03 viene indicato “ VEICOLO RICHIESTO: AUTOVETTURA e CARROZZERIA: MULTIUSO” con portellone. Si chiede di confermare se si tratta di modello M1 o N1?

Gentilissimi,
si prenda di prendere visione della seguente richiesta di chiarimento.
Restiamo in attesa di vostre
Cordialmente

Si richiede il dettaglio e i disegni degli allestimenti per la corretta preventivazione e disposizione all'interno del vano di carico.

Gentili,
si richiedono i seguenti chiarimenti.
Procedura Gestionale Art. 3.2 Soccorso Stradale: Per il soccorso stradale negli orari di punta e nei giorni festivi potrebbe non essere garantito in 1 ora, si richiede di accettare la tempistica di 2 ore.
Tipologia veicoli e schede tecniche: FURGONE ASSISTENZA DI LINEA BUS – Scheda tecnica C19 Scheda B – si richiede di specificare se trattasi di refuso il riferimento, all’interno del documento, alla scheda n. C17 mod 2.
Tipologia veicoli e schede tecniche : AUTO ELETT. 5 P + VANO di carico – si richiede un chiarimento in merito al corretto abbinamento dell’allestimento ovvero le schede Base – Opi e SEC devono comunque avere gli allestimenti C B D E F.
Grazie
Cordiali Saluti

Spettabile Società,
con riferimento al punto B. del modello "dichiarazione amministrativa", di cui al punto 7.1.2 del Disciplinare di gara, si chiede gentilmente di confermare che il Contratto Collettivo Nazionale e Territoriale di settore applicato sia il Contratto collettivo nazionale di lavoro per i dipendenti da aziende del terziario: distribuzione e servizi (codice CNEL H011).

In attesa di cortese riscontro, porgiamo i più cordiali saluti.

Gentili,

si richiedono i seguenti chiarimenti:


Totale veicoli in gara: si richiede conferma del numero complessivo dei veicoli oggetto di gara e, qualora siano legati a scadenze specifiche, la possibilità di averne visibilità.Dislocazione territoriale dei mezzi: si richiede dettaglio sulla distribuzione territoriale dei veicoli e la specifica delle sedi ATM coinvolte.Tempi di consegna: Si segnala che il termine di consegna di 220 giorni non è applicabile per tutti i modelli. Le Case Costruttrici prevedono tempi di consegna diversi in base al modello ordinato. Si propone, pertanto, di stabilire dei tempi massimi di consegna differenziandoli per modello e allestimento.Specifica Tecnica – Art. 3.5 Sostituzione veicoli: relativamente alla clausola che prevede il noleggio di un nuovo veicolo in caso di furto, guasto grave o sinistro, si conferma la disponibilità a fornire in sostituzione veicoli similari non allestiti fino a 35 q.li.Specifica Tecnica – Art. 1.4 Veicoli sostitutivi “Jolly”: si richiede di specificare il segmento dei veicoli Jolly ovvero se debbano essere dotati di livrea e se possano essere assegnati presso una sede ATM.Specifica Tecnica – Art. 1.3 Aumento veicoli a noleggio: si chiede di chiarire se quanto previsto dall’articolo 1.3 debba intendersi come applicazione della clausola di concorrenza del quinto dell’importo contrattuale.Procedura gestionale – Art. 4.2 Contravvenzioni: si evidenzia che, ai sensi dell’art. 94, comma 4-bis C.d.S. e dell’art. 247-bis, l’intestazione temporanea dei veicoli NLT prevede che, su richiesta del Cliente, il noleggiatore provveda all’annotazione sull’Archivio Nazionale dei Veicoli tramite gli uffici della Motorizzazione indicando i dati del veicolo e del soggetto giuridico utilizzatore. In virtù di tale normativa, le contravvenzioni saranno notificate direttamente ad ATM. Si precisa che la rinotifica al conducente è prevista esclusivamente nel caso di uso proprio del veicolo.Penali per ritardata manutenzione: in considerazione della richiesta di veicoli Jolly, si chiede la disapplicazione delle penali previste in caso di ritardo nella manutenzione.Penali per ritardata erogazione del veicolo sostitutivo: si chiede la disapplicazione delle penali qualora venga comunque fornita una soluzione idonea a garantire la mobilità.Importo oggetto dell’appalto: nel disciplinare di gara viene indicato all’articolo 1 come importo “complessivo” dell’appalto 9.045.000€ con possibilità di ricorrere al quinto d’obbligo ex art. 120 comma 9 del Codice; Pertanto, l’importo complessivo è già comprensivo dell’eventuale quinto d’obbligo ? Si richiede di indicare l’importo corretto da considerare come base d’asta.Installazione black box e rilevazione conducente: riguardo alle black box/servizio di localizzazione GPS la vigente normativa in materia di protezione dei dati personali impedisce che i dati siano accessibili sia da parte della società di noleggio che da parte della società utilizzatrice. Si chiede dunque conferma che i dati saranno accessibili unicamente dalla società utilizzatrice; Sempre in relazione al servizio di geolocalizzazione richiesto chiediamo se ATM sia in possesso o meno di un accordo sindacale, in quanto le norme in materia prevedono espressamente che le BB possano essere installate soltanto previo accordo con le rappresentanze sindacali aziendali; la localizzazione dei veicoli tramite le black box e, di conseguenza, dei lavoratori alla guida degli stessi veicoli consiste in un trattamento di dati connotato da particolare invasività per i dipendenti tanto che il Garante per la Protezione dei Dati Personali (GPDP) lo ha ricompreso nell'elenco dei trattamenti ad elevato rischio per i quali la DPIA è obbligatoria. Si chiede conferma che ATM sia informata sull'obbligatorietà di redazione di tale documento con impegno a produrlo in caso di necessità.Installazione black box e rilevazione conducente: riguardo alle black box/servizio di localizzazione GPS si richiede di specificare la tipologia dei dati trattati e il tempo di conservazione degli stessi. L’allegato 4 da voi indicato non riporta alcun riferimento in merito.


Grazie
Cordiali Saluti

Gentili,
si richiede il seguente chiarimento.
Specifica Tecnica 3.5 Sostituzione veicoli: si chiede di specificare se è richiesta la sostituzione del mezzo in caso di soccorso stradale .
Grazie
Cordiali Saluti

Gentili, data la peculiarità delle richieste e degli argomenti contenuti nella documentazione di gara e la necessità da ricevere riscontri dai Costruttori per formulare correttamente la nostra offerta economica, si richiede una proroga temporale della scadenza.

Contestualmente, si richiede anche una proroga temporale della scadenza per i chiarimenti di gara.

Si ringrazia in anticipo per la collaborazione e disponibilità.

Distinti Saluti

Buonasera,
si prega di prendere visione dei chiarimenti di seguito riportati.
Cordiali Saluti

Paragrafo 1.4 veicoli sostitutivi “jolly" (specifica tecnica)

Al fine di creare un flottino a disposizione della stazione appaltante, si richiede di poter incrementare di ulteriori 10 veicoli, la quantità di mezzi prevista dalla presente procedura di gara.

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Paragrafo 1.8 Copertura assicurativa (specifica tecnica)

Si specifica che la copertura assicurativa sugli allestimenti è prevista solo se gli stessi vengono forniti dal noleggiatore. Si chiede di accettare.

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Paragrafo 1.9 tempi di fornitura dei veicoli (specifica tecnica)

In merito al paragrafo citato si prega di prendere visione delle note di seguito riportate:

- Si specifica che la tempistica di consegna di ciascun veicolo è strettamente legata al modello scelto e alla presenza di eventuali allestimenti, non è pertanto possibile garantire con assoluta certezza le tempistiche di consegna richieste. Le previsioni di consegna in generale, devono ritenersi come puramente indicative e soggette a variazioni in base alle indicazioni delle Case Costruttrici. In caso di ritardi, è possibile garantire al cliente un veicolo in preassegnazione pari canone non allestito ma di categoria similare al mezzo ordinato. Si chiede di accettare quanto proposto.

- Si specifica che le tempistiche di consegna presenti nella quotazione sono da intendersi come totali e comprendenti le varie fasi del processo (produzione, trasferimento, allestimento, immatricolazione e consegna). Non è quindi possibile fornire il dettaglio della tempistica della singola fase. Si chiede di accettare.

- Si richiede di specificare se la tempistica riportata nella frase “entro 30 giorni dalla stipula” fa riferimento alla stipula del contratto o alla sottoscrizione dell’ordine.

- Si richiede di specificare quanto tempo intercorrerà tra la stipula del contratto e la sottoscrizione degli ordini.

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Paragrafo 1.11 Interventi extra canone (specifica tecnica)

Si richiede di specificare con maggior dettaglio cosa si intende per “interventi extra- canone”, dal momento che il servizio di noleggio a lungo termine prevede la totale gestione degli interventi manutentivi.

In caso di interventi dovuti a dolo, incuria o negligenza, gli stessi verranno addebitati direttamente al Cliente, previa comunicazione. Si chiede di accettare tale condizione.

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Paragrafo 1.12 Fatturazione MAP (specifica tecnica)

In merito al paragrafo citato, si chiede di accettare che il codice MAP venga fornito alla scrivente, entro 10gg dall’invio dell’importo di prefatturazione.

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Paragrafo 2.1 Pneumatici termici (specifica tecnica)

Si specifica che è possibile fornire nel contratto pneumatici estivi e invernali, di categoria performance o premium. Si richiede di accettare.

Paragrafo 2.5 Manutenzione allestimenti (specifica tecnica)

Si segnala che la manutenzione degli allestimenti può essere effettuata presso le sedi della rete assistenza convenzionata del noleggiatore. Si chiede di accettare.

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Paragrafo 3.1 Officine/centri servizi e 4.1 Manutenzioni aggiuntive (specifica tecnica)/ Paragrafo 3.1 Officine convenzionate (procedura gestionale).

In merito ai paragrafi citati, si prega di prendere visione delle seguenti note:

- Segnaliamo che è sempre disponibile una lista aggiornata della rete assistenza convenzionata con il noleggiatore, non su supporto cartaceo, ma sul portale dedicato alla gestione della flotta, accessibile a tutti i Clienti. È inoltre sempre a disposizione il nostro servizio di Customer Service che potrà fornire supporto in caso di necessità. Ciascun Cliente/Utilizzatore, potrà scegliere a quale centro convenzionato rivolgersi. Si chiede di accettare.

- Si richiede l’elenco aggiornato delle sedi ATM, non presente nei documenti di gara.

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Paragrafo 3.2 Tempi per le riparazioni (specifica tecnica) e 3.5 Tempi di riparazione (procedura gestionale)

In merito alle tempistiche di riparazione, si riportano di seguito quelle previste dalla scrivente:

Manutenzione autorizzata

-Manodopera fino a 6 ore

Tempo concesso per il termine lavori dal rilascio della autorizzazione da parte del noleggiatore: 2 giorni lavorativi.

Tolleranza ammessa per fermi non programmabili (solo per interventi urgenti*): + 1 giorno

-Manodopera da 6 a 12 ore

Tempo concesso per il termine lavori dal rilascio della autorizzazione da parte del noleggiatore: 3 giorni lavorativi.

Tolleranza ammessa per fermi non programmabili (solo per interventi urgenti*): + 1 giorno

-Manodopera oltre 12 ore

Tempo concesso per il termine lavori dal rilascio della autorizzazione da parte del noleggiatore: 6 giorni lavorativi.

Tolleranza ammessa per fermi non programmabili (solo per interventi urgenti*): + 1 giorno

Carrozzeria

La tempistica di riparazione viene calcolata nel seguente modo: ore manodopera*/ 8** ore lavorative + 1 giorno

*secondo tempari Ania o tempistiche comunicate dalla casa costruttrice

** Inteso come tempo intercorrente tra la data/ora di accettazione e la data/ora di fine riparazione

Si chiede di accettare le tempistiche proposte.

Si chiede inoltre di specificare se per gli interventi manutentivi è richiesta la presa e riconsegna dei mezzi.

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Paragrafo 3.5 Sostituzione veicoli (specifica tecnica)

Si specifica che in caso di furto del veicolo a noleggio a lungo termine viene erogato un veicolo sostitutivo, di pari gruppo rispetto al veicolo oggetto di furto, per un massimo di 60 giorni a costo canone.

In caso di non riparabilità del veicolo a noleggio a lungo termine, la sostitutiva (solo se quotata in contratto) viene erogata per un massimo di 30 giorni a tariffa canone di pari gruppo. Allo scadere delle tempistiche di cui sopra, sia per il furto che per la non riparabilità, qualora il veicolo sostitutivo fosse ancora in uso, verrà fatturato alle tariffe di preassegnazione standard vigenti al momento, fino alla consegna del nuovo veicolo.

Si chiede di accettare.

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Paragrafo 3.9 Gestione online (specifica tecnica)

In merito al paragrafo citato, specifichiamo che tutti i dati vengono aggiornati periodicamente, e nel caso dei chilometri, la percorrenza registrata a sistema è quella rilevata in occasione degli interventi manutentivi dei veicoli. Si chiede di accettare.

E’ inoltre possibile fornire una descrizione generica degli interventi (ad esempio se meccanica o carrozzeria) e specificare la tipologia (ad esempio se manutenzione ordinaria, straordinaria, tagliando). Si chiede di accettare.

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Paragrafo 3.10 Stato batterie di trazione per veicoli elettrici (specifica tecnica)

Fermo restando il totale supporto della rete assistenza della scrivente in caso di necessità, l’eventuale inefficienza della batteria rispetto al 70% richiesto, non può difatti essere considerata una inadempienza da parte del noleggiatore. Andrebbero inoltre considerati vari fattori al fine di analizzare la perdita di potenza, come ad esempio la modalità di ricarica.

Alla luce di quanto sopra riportato, si specifica che la restituzione anticipata dei veicoli, decorsi 12 mesi di noleggio, prevede l’applicazione della seguente penale: 1,3% x (Prezzo di listino del veicolo, indicato nella Lettera d’offerta + optional) x mesi mancanti alla scadenza del contratto].

Si chiede pertanto di accettare quanto proposto.

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Paragrafo 4.1 Manutenzioni aggiuntive (specifica tecnica)

In merito alla documentazione del costruttore, per la corretta gestione della manutenzione del veicolo, si specifica che il manuale di casa madre è messo a disposizione nelle versioni previste dai Costruttori, in formato cartaceo, oppure sul sito delle case, su una eventuale app o sul computer di bordo della vettura. Si chiede di accettare.

Buonasera,
si prega di prendere visione delle richieste di chiarimento di seguito riportate.
Cordiali Saluti

Paragrafo 3.3 Revisioni previste per legge (procedura gestionale)

Si segnala che è previsto l’invio di una segnalazione 60gg prima della scadenza tramite pec. Qualora l’invio della pec non dovesse andare a buon fine, si provvederà all’invio della segnalazione tramite raccomandata. Si chiede di accettare.

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Paragrafo 3.4 Dotazioni speciali (procedura gestionale)

Si specifica che l’aggiornamento del navigatore è previsto qualora lo stesso sia necessario per la risoluzione di una anomalia e non quindi per l’aggiornamento delle mappe.

Per quanto concerne la sostituzione dei tappetini, segnaliamo che la stessa non è prevista in caso di usura.

Si chiede di accettare.

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Paragrafo 4.1 Fornitura veicoli (procedura gestionale)

Si prega di prendere visione delle note di seguito specificate:

- “Assicurazione, carta verde e certificato assicurativo”: si specifica che tale documentazione è presente in versione dematerializzata sul portale del noleggiatore dedicato alla gestione della flotta. Si chiede di accettare.

- “Disco Orario”: segnaliamo che tale dotazione non è presente a bordo del veicolo. Si chiede alla stazione appaltante di procedere al suo reperimento in autonomia.

- “Moduli di manutenzione e denuncia sinistro”: si richiede di specificare cosa si intende per “moduli di manutenzione”. Qualora debbano essere considerati come libretti per le manutenzioni programmate previste da casa madre (ad esempio il tagliando), si specifica che come già detto per il manuale di uso e manutenzione, questi sono presenti nelle versioni previste dai Costruttori, in formato cartaceo, oppure sul sito delle case, su una eventuale app o sul computer di bordo della vettura. Si chiede di accettare.

Per quanto concerne il modulo di denuncia sinistro, si specifica che a bordo del veicolo sarà presente il modulo CAI. Si chiede di accettare.

- “Lampadine di scorta”: si specifica che non è possibile fornire alla consegna delle lampadine di scorta. Tuttavia, in caso di necessità, l’intervento di sostituzione delle lampadine è una prestazione prevista contrattualmente che il cliente potrà richiedere presso tutte le officine convenzionate con il noleggiatore.

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Paragrafo 4.2 Contravvenzioni (procedura gestionale)

Si specifica che per tutte le sanzioni che vengono notificate al noleggiatore, diverse dalle violazioni del codice della strada (violazioni di regolamenti comunali, mancato pagamento dei parcheggi, etc.) in cui la rinotifica non è consentita, è previsto che il noleggiatore paghi le sanzioni e le addebiti al Cliente; cosi come tutte le iscrizioni a ruolo conseguenti del mancato pagamento di verbali (posta la corretta richiesta di rinotifica all’ente da parte della scrivente). Si chiede di accettare.

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Paragrafo 4.4.1 Manutenzione ordinaria/straordinaria e 4.4.2 Manutenzione e guasto (procedura gestionale)

Si segnala che è previsto il rilascio di un verbale di accettazione e riconsegna al driver, ma non è previsto l’invio di rapporti settimanali relativi alle manutenzioni dei veicoli ricoverati in officina.

Si chiede di accettare quanto segnalato.

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Paragrafo 4.4.3 In caso di guasto ma il veicolo è marciante/ 4.4.6 In caso di sinistro con veicolo marciante/ 4.4.9 Veicolo marciante (procedura gestionale)

Si specifica che gli interventi possono essere richiesti direttamente dal driver all’officina convenzionata. In caso di sinistro, è necessario che il driver inserisca preventivamente la denuncia sul portale del noleggiatore.

Al termine della riparazione, il driver riceverà un sms/email di pronto veicolo.

Si chiede di accettare quanto segnalato.

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Paragrafo 4.4.4 In caso di guasto ma il veicolo non è marciante/ 4.4.7 Veicolo non marciante / 4.4.10 Veicolo non marciante (procedura gestionale)

Si segnala che in caso di attivazione del servizio di soccorso stradale, il mezzo verrà trasferito presso il centro assistenza più vicino al luogo di fermo del veicolo. Si chiede di accettare.

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Paragrafo 4.4.5 Manutenzione a seguito di sinistri e 4.4.8 Furto, tentato furto o atto vandalico (procedura gestionale)

Si specifica che l’unica modalità prevista per la segnalazione di eventuali sinistri (di qualunque tipologia), è quella tramite i canali ufficiali del noleggiatore, nello specifico tramite form di denuncia sinistro o tramite portale dedicato alla gestione della flotta, e sempre nel pieno rispetto delle tempistiche previste dal noleggiatore. Di conseguenza non è possibile accettare altri moduli di denuncia sinistro, inclusi quelli allegati alla presente procedura di gara. Si chiede di accettare.

Buonasera,
si prega di prendere visione delle richieste di chiarimento di seguito riportate.
Cordiali Saluti

Art.8 polizza assicurativa (schema di contratto) e Paragrafo 1.8 copertura assicurativa (specifica tecnica).

Si specifica che la scrivente fornisce polizze assicurative RCA con massimale non inferiore ai 25 milioni, PAI (infortuni conducente) con massimale da definire in sede di ordine e Tutela legale con massimale di € 15.000,00.

Segnaliamo infine che la scrivente non fornisce polizze Kasko, furto e incendio, bensì una limitazione di responsabilità per danni accidentali, furto e incendio.

Si chiede di accettare quanto sopra specificato.

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Art.11 penali “Gestione online dei veicoli” (schema di contratto)

In merito al paragrafo citato, si richiede di specificare con maggior dettaglio a quale tempistica fa riferimento la penale segnalata.

Si chiede inoltre di accettare la proposta di considerare un periodo di tolleranza in cui i dati potrebbero non essere disponibili per cause non imputabili al noleggiatore (ad esempio un guasto di sistema).

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Art.11 penali (schema di contratto)

Si prega di prendere visione delle note di seguito riportate:

- “CONSEGNA VEICOLI”: si richiede di accettare che la presentazione di validi giustificativi delle case costruttrici, unitamente alla proposizione di un veicolo in preassegnazione pari canone non allestito ma di categoria similare al mezzo ordinato, determini la sospensione dell’applicazione delle penali previste nonché della risoluzione contrattuale.

- “INSTALLAZIONE BLACK BOX”: si specifica che le tempistiche previste per l’installazione della black box sono comprese in quelle di approntamento del veicolo, e di conseguenza nelle tempistiche complessive di prevista consegna dei mezzi comunicate al Cliente.

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Art.11 penali – Ritardata esecuzione degli interventi di riparazione (schema di contratto)

Fermo quanto già specificato in merito alle tempistiche di riparazione (Paragrafo 3.2 Tempi per le riparazioni -specifica tecnica / 3.5 Tempi di riparazione -procedura gestionale), si richiede di ridurre la penale prevista ad € 30,00, a fronte del quale la non corresponsione del canone di noleggio non sarebbe giustificata. Si chiede di accettare.

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Con riferimento agli articoli 13 e 22 dello schema di contratto, rappresentiamo che il Regolamento Europeo 575/2013 prevede che alcuni Operatori Economici facenti parte di un gruppo bancario e che rientrino nel bilancio consolidato dello stesso, a fronte di un inadempimento dei pagamenti del cliente di cui al contratto per 90 giorni consecutivi, sospendano l’accettazione di nuovi ordini di noleggio o in preassegnazione nonché di proroghe, estensioni e subentri. La sospensione dei nuovi ordini nei termini anzidetti perdurerà fin quanto il cliente non adempirà al pagamento dovuto e risulterà regolare nei pagamenti per i tre mesi successivi decorrenti dall’adempimento.
La disposizione di cui sopra non si applica in caso di importi oggetto di contestazione per i quali il cliente abbia dimostrato la fondatezza delle sue pretese nei termini previsti dal contratto.
Si precisa inoltre che il predetto Regolamento nelle ipotesi di inadempimento sopra previste, non implica l’interruzione dei servizi operativi di cui al contratto (es. manutenzione, cambio pneumatici, erogazione veicolo sostitutivo, etc.) che saranno pertanto garantiti sulla flotta circolante e quella già ordinata nei termini di legge e di contratto.
Si chiede di confermare che il Cliente sia edotto del predetto Regolamento e che, essendo lo stesso auto-applicativo per i soggetti di cui sopra, gli articoli suindicati debbano essere interpretati nel rispetto del Regolamento predetto.

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Art.11 penali e Art.22 recupero crediti e compensazione (schema di contratto)

Si richiede che in caso di addebito di penali, le stesse vengano fatturate con apposito documento contabile, escludendo quindi la compensazione prevista negli articoli citati. Si chiede di accettare.

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Art.26 sicurezza delle informazioni e dei sistemi informativi (schema di contratto)

In merito al punto D dell’articolo specificato, si segnala che l’accesso a terzi incaricati dal Cliente, potrà essere consentito solo previa notifica e pianificazione, e comunque limitatamente ai dati di interesse del Cliente stesso, in affiancamento a personale interno della scrivente. Si chiede di accettare.

Buonasera,
si prega di prendere visione delle richieste di chiarimento di seguito riportate.
Cordiali Saluti

ART.1 CONDIZIONI RISOLUTIVE (schema di contratto)

Si chiede di confermare che le verifiche ispettive verranno avviate dalla stazione appaltante.

ART.3 DURATA DEL SERVIZIO E RECESSO (schema di contratto)

Si chiede di confermare che in caso di esercizio del recesso lo stesso non opererà per i singoli contratti running.

ART.12 CAUSE DI FORZA MAGGIORE (schema di contratto)

Si chiede di confermare che in caso di eventi di forza maggiore non verrà applicata all'operatore economico alcuna penale.

ART.15 RESPONSABILITA’ DELL’IMPRESA- MANLEVA (schema di contratto)

Si chiede di confermare che l’Operatore economico non sarà ritenuto responsabile in caso di danni cagionati da dolo e grave imperizia della Committente.

ART.27.2 ALTRE IPOTESI DI RISOLUZIONE (schema di contratto)

Si chiede di meglio circoscrivere le ipotesi che legittimano la risoluzione da parte della committente.

ART.11 ADEMPIMENTI SUCCESSIVI ALLA PROPOSTA DI AGGIUDICAZIONE - Prima della sottoscrizione contrattuale - Punto B (disciplinare di gara)

Si richiede di poter prendere visione dei moduli per la verifica della idoneità tecnico professionale.

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4. ATTI DI GARA (disciplinare di gara)

Si segnala assenza bando di gara e computo metrico estimativo. Si chiede di integrare.

ART.11 ADEMPIMENTI SUCCESSIVI ALLA PROPOSTA DI AGGIUDICAZIONE – PUNTO C (disciplinare di gara)

Si chiede conferma che in caso di aggiudicazione, a comprova del requisito previsto al punto 7.1.c1 sia sufficiente produrre la documentazione prevista al punto i, bilanci certificati con note integrative.

ART.7.1 DOCUMENTAZIONE AMMINISTRATIVA (disciplinare di gara)

Si chiede conferma che la procura attestante i poteri del firmatario della documentazione di gara possa essere prodotta in copia accompagnata da dichiarazione di copia conforme.

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Documento “07.allegato.4.informativa.privacy.ai.sensi.degli.artt”

Si segnala che all’interno del documento sono presenti dei refusi, si richiede pertanto di provvedere alla correzione dello stesso.

Buonasera,
si prega di prendere visione delle richieste di chiarimento di seguito riportate.
Cordiali Saluti

1 CAMPO DI APPLICAZIONE (disciplinare di gara)

Si richiede di specificare con maggior dettaglio cosa si intende per “gestione integrale del parco”.

2.DURATA DELL’APPALTO (disciplinare di gara)

Si richiede di specificare la durata del noleggio dei singoli veicoli, in quanto sul disciplinare si fa riferimento a 48 mesi mentre nella specifica tecnica (Paragrafo 1.10 Durata del contratto) viene citata la durata di 60 mesi.

2.DURATA DELL’APPALTO (disciplinare di gara) e ART. 3 DURATA DEL SERVIZIO E RECESSO (schema di contratto)

Si specifica che la restituzione anticipata del veicolo, qualunque sia la motivazione, è possibile decorsi 12 mesi di noleggio, e prevede l’applicazione della seguente penale: 1,3% x (Prezzo di listino del veicolo, indicato nella Lettera d’offerta + optional) x mesi mancanti alla scadenza del contratto].

Buongiorno,
Si prega di prendere visione delle richieste di chiarimento di seguito riportate che prevedono una integrazione rispetto a quelle già inserite in data 13/11/25.
Cordiali Saluti

Paragrafo 4.1 Fornitura veicoli (procedura gestionale)

“Lampadine di scorta”: si specifica che non è possibile fornire alla consegna delle lampadine di scorta. Tuttavia, in caso di necessità, l’intervento di sostituzione delle lampadine è una prestazione prevista contrattualmente che il cliente potrà richiedere presso tutte le officine convenzionate con il noleggiatore. Si chiede di accettare.

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2.DURATA DELL’APPALTO (disciplinare di gara) e ART. 3 DURATA DEL SERVIZIO E RECESSO (schema di contratto)

Si specifica che la restituzione anticipata del veicolo, qualunque sia la motivazione, è possibile decorsi 12 mesi di noleggio, e prevede l’applicazione della seguente penale: 1,3% x (Prezzo di listino del veicolo, indicato nella Lettera d’offerta + optional) x mesi mancanti alla scadenza del contratto]. Si chiede di accettare.

Buongiorno,
si prega di prendere visione della richiesta di chiarimento di seguito riportata.
Cordiali Saluti

ART. 27.1 CLAUSOLA RISOLUTIVA ESPRESSA (schema di contratto)

Si segnala che nello schema di contratto la seguente frase "in caso di contestazione scritta, anche proveniente da terzi o Autorità, di violazione, anche non accertata definitivamente, di uno qualunque dei divieti elencati nell’Errore. L'origine riferimento non è stata trovata.Errore. L'origine riferimento non è stata trovata. del presente Contratto; " presenta dei refusi. Per una corretta lettura e analisi del documento, si prega di apportare le correzioni dove necessario.

Spett.le ATM,

di seguito ulteriori richieste di chiarimento:

1. Art. 11 Schema di contratto – Penale ritardo consegna mezzi:

“ATM si riserva di risolvere il contratto, senza corrispondere alcun indennizzo all’aggiudicatario, o di applicare le penali previste, con il solo obbligo, da parte sua, di una comunicazione scritta all’Impresa e fatto salvo il diritto al risarcimento di eventuali ulteriori danni”: La facoltà di risoluzione contrattuale in presenza anche di un solo ritardo di consegna appare una possibilità non commisurata all’effettivo disservizio ed economicamente non accettabile per il Noleggiatore, soprattutto in presenza già della relativa penale.

Tuttavia, comprendendo la necessità di ATM, siamo a proporre la possibilità di annullamento del singolo ordine da parte di ATM in caso di ritardo consegna – che non sia opportunamente giustificato dai costruttori/allestitori - superiore a 4 mesi. Si chiede di accettare.

2. Art. 3.2 della Procedura Gestionale – Format carristi:

"Al momento del ritiro del veicolo dovrà essere rilasciato il documento di “presa in consegna del mezzo” indicante gli estremi temporali dell’intervento e l’indicazione di dove verrà ricoverato il veicolo".

Chiarimento:

si segnala che al momento dell’attivazione del soccorso e all’arrivo sul posto del carro la destinazione del veicolo può non essere ancora nota (soccorso notturno o nel week end).

Per quanto sopra, al fine di evitare disservizi, il driver potrà ricevere informazioni sulla destinazione del veicolo direttamente dal contact center del noleggiatore.

3. Art. 3.3 Procedura Gestionale – Revisioni:

in merito alla richiesta di gestione delle revisioni biennali/quadriennali, siamo a comunicare che la Scrivente prevede un processo finalizzato a fornire un servizio efficace di remind al Driver, ed a lasciare piena autonomia allo stesso di poter decidere liberamente e senza vincoli, in base ai propri impegni personali e professionali, quando effettuare le revisioni. Tale processo prevede una prima notifica, il mese prima della scadenza, volta ad avvertire l’azienda che la scadenza è prossima; dopodiché sono previste altre due notifiche dirette al Driver nel mese di scadenza delle revisioni.

Inoltre il Driver avrà a disposizioni due canali per poter fissare il relativo appuntamento:

utilizzare il portale tramite cui individuare l’officina più vicina e fissare direttamente l’appuntamento, in alternativa può effettuare gli stessi passaggi chiamando il nostro Numero Verde. Si prega di confermare tale modalità di azione.

4. Artt. 4.4.1 e 4.4.2 Procedura Gestionale – Gestione interventi con officine:

“Al momento del ricovero del veicolo l’Officina convenzionata provvederà alla consegna di un documento di ingresso in officina indicando la data del ricovero e la causale. A riparazione effettuata l’Officina convenzionata provvederà a produrre un documento di uscita dall’officina contenente la data, l’ora e gli interventi effettuati sul veicolo”.

Chiarimento:

In merito a quanto sopra richiesto si segnala che gli interventi di manutenzione vengono monitorati ed autorizzati da parte del noleggiatore e le officine inseriscono all’interno di un gestionale la tipologia di intervento e le date di entrata/uscita con il relativo orario.

Tali info saranno visibili da parte del Fleet Manager sul portale del noleggiatore che sarà reso disponibile ad ATM e sul quale sarà possibile scaricare un report relativo al monitoraggio dei fermi (con esclusione degli interventi in garanzia e degli interventi effettuati fuori dalla rete convenzionata).

Si precisa pertanto che le officine non consegneranno ai Driver nessuna documentazione cartacea. Tale modalità di azione viene effettuata in un’ottica green di riduzione sempre maggiore di produzione di documentazione cartacea. Si chiede di accettare quanto sopra riportato.

5. Artt. 4.4.1 e 4.4.2 Procedura Gestionale – Stato lavorazione veicoli ricoverati:

“L’officina invierà settimanalmente, via posta elettronica, ad ATM/DRU, un rapporto interventi contenente la data di ingresso, la data di uscita (prevista e reale) e lo stato della lavorazione dei veicoli ricoverati”.

Chiarimento:

in merito alla richiesta sopra riportata, si segnala che le officine non consegneranno ai Driver nessuna documentazione, tuttavia, un report contenente i dati richiesti potrà essere visualizzato sul portale web dedicato del noleggiatore. Si chiede di accettare.

Si chiede, inoltre, di confermare che per “stato della lavorazione dei veicoli ricoverati” sia sufficiente una nota del noleggiatore sullo stato della riparazione stessa.

6. Art. 1.9 Specifiche Tecniche – Consegna mezzi:

Si chiede di meglio precisare se per il computo dei 220gg farà fede la data di messa a disposizione della vettura per la consegna (MAD) oppure il contatto da parte del provider per prendere l’appuntamento per la consegna, poiché se la consegna viene posticipata da ATM o la stessa ATM non fornisce riscontro alla mail di messa a disposizione, la consegna non può rientrare nei fuori SLA.

7. Art. 3.2 Specifiche Tecniche – Tipologia interventi:

si chiede di meglio precisare i criteri che verranno utilizzati per determinare che un guasto sia considerato lieve o grave.

8. Art. 3.4 Procedura Gestionale - Aggiornamento navigatore:

“L’Aggiudicatario si farà carico della manutenzione degli impianti e attrezzature installate di sua proprietà, nonché dell’aggiornamento della dotazione di bordo (es.navigatore satellitare)”.

Chiarimento:

in merito alla richiesta di prevedere l’aggiornamento dei navigatori, si conferma che il noleggiatore effettuerà una verifica con i costruttori circa la possibilità di avere un aggiornamento. Qualora il costruttore prevedesse il pagamento dell’aggiornamento tramite carta di credito e non accettasse il pagamento diretto da parte del noleggiatore, si segnala che tale costo verrà rimborsato al driver da parte del noleggiatore. Si chiede di accettare.

9. Art. 2.3 Specifiche Tecniche – Riconoscimento autista:

in merito alla richiesta di prevedere il riconoscimento dell’autista tramite il badge aziendale si richiede di fornire le seguenti info:

- La tecnologia del badge aziendale.

- La gestione da parte di ATM delle anagrafiche dei driver.

10. Art. 1.6 Specifiche Tecniche – Livrea sui mezzi:

in merito alla richiesta di decorare i veicoli elettrici di una livrea, si chiede di specificare quanto segue:

- La livrea sarà fornita da ATM ma l’applicazione e disapplicazione sarà invece a carico dell’aggiudicatario?

- La livrea dovrà essere prevista anche sui veicoli Jolly?

- “Grandezza, font e colore da concordare con ATM”: si chiede di fornire già in questa fase tali info, al fine di poter ottenere un preventivo dai fornitori terzi, poiché – contrariamente a quanto scritto nelle schede tecniche – non risulta visibile alcuna livrea da poter utilizzare per ottenere una stima di costo.

11. Durata singoli contratti:

si chiede di confermare che le offerte dei singoli modelli debbano essere presentate a 48 mesi, poiché si rileva una discordanza di informazioni presenti nei documenti di gara dove vengono riportati sia 48 che 60 mesi.

12. Art. 4.4.3 Procedura Gestionale – Guasto ma veicolo marciante:

si conferma la possibilità per ATM/UT di procedere a contattare in autonomia le officine convenzionate con l’aggiudicatario tramite contatto telefonico per ottenere in tempi più celeri un appuntamento.

Si chiede, inoltre, in caso di sinistro di comunicare al noleggiatore la dinamica del guasto tramite form in uso dai noleggiatori o comunque secondo gli specifici accordi con il noleggiatore stesso.

13. Art. 4.1 Specifica Tecnica – Sostituzione filtri:

“E’ richiesta, per i veicoli a motore endotermico e compresa nel canone, la sostituzione di tutti i filtri almeno una volta all’anno, in aggiunta a quelli previsti dalla casa costruttrice, che dovranno comunque essere effettuati”.

Chiarimento:

Il noleggiatore si impegna a manutenere in modo efficiente i veicoli e pertanto se il loro utilizzo dovesse necessitare di interventi ulteriori o più assidui rispetto allo standard del piano manutentivo del costruttore, gli stessi verranno effettuati. Dato che i piani manutentivi cambiano da modello a modello e alcune case costruttrici prevedono cambio olio e filtro almeno una volta l’anno, si richiede che quanto sopra esposto rappresenti la necessità indicata da ATM.

14. Art. 10 Schema di contratto – Obbligazioni dell’impresa:

in merito a quanto riportato all’art. 10 dello schema di contratto, si segnala che, come previsto dall’art. art. 46 del D.Lgs. 11 aprile 2006, n.198 e successive modifiche, la presente società di noleggio presenta con cadenza biennale il rapporto periodico sulla situazione del personale maschile e femminile.

Inoltre si conferma che la presente società di noleggio risulta ottemperante alla Legge 68/99 che ha come finalità la promozione dell'inserimento e della integrazione lavorativa delle persone disabili nel mondo del lavoro attraverso servizi di sostegno e di collocamento mirato.

Per quanto sopra, si chiede di meglio precisare cosa dovranno contenere le relazioni richieste che dovranno essere consegnate ad ATM entro 6 mesi dalla conclusione del contratto.

15. Carrozzeria: MULTIUSO (codice J.2 carta di circolazione)

Al fine di una corretta individuazione modelli, si chiede di meglio specificare cosa si intende per la dicitura MULTIUSO (codice J.2 carta di circolazione) indicata come specifica della carrozzeria all’interno delle schede tecniche. Secondo le direttive comunitarie i veicoli multiuso si definiscono come “destinati al trasporto di passeggeri e dei loro bagagli o merci in un unico vano”. Pertanto, si chiede ad esempio di specificare come applicare la dicitura “multiuso” al segmento “AE02”, poiché dalle specifiche tecniche risultano modelli di tipologia berlina, e come applicare la stessa dicitura ai segmenti A04 e AE03, poiché risulterebbero rientranti modelli sia di tipologia monovolume che combi.

16. Schede tecniche

- Si chiede di meglio specificare quali dotazioni accessorie debbano essere ricomprese nella dicitura “attrezzi”. In particolare, se risultano sufficienti quelle già specificate all’art. 4.1 del documento “04.procedura.gestionale.gara.parco.ausiliario.rev.15.07” (disco orario, tappetini anteriori e posteriori, triangolo, lampadine di scorta, giubbino retroriflettente e Kit primo soccorso) oppure se necessario prevedere ulteriori accessori.

- Si segnala che i fari fendinebbia non risultano più disponibili su molti nuovi modelli in quanto sono stati sostituiti da fari di ultima generazione che ne compensano l’assenza. Si chiede pertanto di accettare questi ultimi, in sostituzione dei fari fendinebbia, qualora non fossero disponibili a listino costruttore.

- Si segnala che per alcuni segmenti, nei modelli rientranti nelle specifiche date, non risulta disponibile la “Possibilità di ricarica veloce su colonnine in corrente alternata che offrono disponibilità fino a 22 kW”. Pertanto, qualora tale dotazione non fosse disponibile a listino costruttore in nessuno dei modelli rientranti, si chiede conferma che possano essere offerti modelli aventi la possibilità di ricarica in AC fino a 11kW.

17. AUTOVETTURA ELETTRICA 5 POSTI E VANO DI CARICO (AE03-BASE, B, C, D, E, F, SEC e OPI)

Si chiede conferma che la specifica richiesta “Volume bagagliaio litri: ≥ 1900” faccia riferimento alla volumetria del bagagliaio fino al tetto e con sedili posteriori abbattuti.

18. Massa Compl. Max

Si chiede di specificare se, ove richieste “(massa compl.max 3.5t)” o “(massa compl. Max 6 t)”, si richiedono dei modelli aventi una MTT pari a quella indicata, quindi 3.5t o 6t, oppure, se sia possibile formulare offerta su modelli aventi masse totali a terra inferiori a quelle indicate poiché tali specifiche (3.5t e 6t) si intendono come valori max accettati.

19. FURGONE (C22 – SCHEDA A)

- Si chiede di specificare a quale segmento facciano riferimento le tipologie L2H1 e MH1 richieste nel suddetto segmento, se ai furgoni grandi o ai furgoni medi, poiché la dicitura MH1 è presente soltanto sui furgoni di grandi dimensioni che però non rientrano nella specifica “altezza max 2 metri”. Pertanto, si chiede di indicare se richiesti furgoni medi L2H1 con altezza inferiore a 2 metri, oppure, se richiesti furgoni grandi L2H1/MH1 con altezza superiori ai 2m.

- Si chiede conferma che la richiesta di “Portata utile Kg: ≥ 2200” trattasi di refuso in quanto i veicoli rientranti nelle specifiche del segmento dispongono di portate utili (al netto di allestimento) a partire dai 1200kg.

20. Allestimenti

Data l’assenza di alcune specifiche relative alle dimensioni degli allestimenti richiesti nei singoli segmenti, si chiede conferma che possa essere allegato all’offerta economica un documento tecnico attestante le dimensioni degli allestimenti preventivati in gara in conformità con le tipologie di modelli richiesti. Quanto sopra, al fine di evitare sia disallineamenti rispetto a quanto atteso da ATM sia eventuali impatti economici a rifatturazione su ATM per modifiche agli allestimenti.

21. AUTOVETTURA ELETTRICA 5 POSTI E VANO DI CARICO - AE03 SCHEDA OPI e SEC

Si chiede conferma che le diciture “SCHEDA n. AE01”, riportate all’interno delle schede tecniche dei suddetti segmenti, siano refusi e che siano corretti i nomi di riferimento dei documenti “Scheda Tecnica – AE03 – OPI” e “Scheda Tecnica – AE03 – SEC”.

22. FURGONE - C19 SCHEDA A

Si chiede conferma che la dicitura “SCHEDA n. C17 mod 3”, riportata all’interno della scheda tecnica del suddetto segmento, trattasi di refuso e che sia corretto il nome di riferimento del documento “C19-A”.

23. FURGONE ASSISTENZA DI LINEA BUS - C19 SCHEDA B

Si chiede conferma che la dicitura “SCHEDA n. C17 mod 2”, riportata all’interno della scheda tecnica del suddetto segmento, trattasi di refuso e che sia corretto il nome di riferimento del documento “C19-B”.

24. FURGONE CASSONATO – C05 SCHEDA BASE

Si chiede conferma che la scheda tecnica relativa al suddetto segmento sia quella pubblicata con nome “Scheda Tecnica C05 – SCHEDA A”.

25. Proroga:

si segnala di aver coinvolto i principali costruttori sul mercato al fine di individuare i migliori modelli, rientranti nelle specifiche tecniche richieste da ATM, da presentare in offerta. I costruttori ci segnalano che, essendo intercorsi dall’ultima richiesta di ATM aumenti di listino e variazioni di modelli, risulta necessaria una proroga di almeno 10gg lavorativi sia per la scadenza die chiarimenti che per la gara stessa al fine di poter evidenziare eventuali chiarimenti legati alle specifiche delle schede tecniche e fornire le condizioni economiche necessarie all’elaborazione e presentazione dell’offerta. Rappresentiamo pertanto la necessità da parte di costruttori di tale proroga senza la quale il rischio è di non poter avere le condizioni economiche per presentare un’offerta.

In attesa di cortese riscontro, porgiamo cordiali saluti.

si richiedono i seguenti chiarimenti:


Fendinebbia: si chiede conferma che in alternativa ai fari fendinebbia, ove non disponibili da listino del costruttore, siano accettati fari con tecnologia di ultima generazione;AE03 SCHEDA BASE AUTO ELETTRICA 4 PORTE E PORTELLONE A 2 ANTE: si chiede di accettare, in alternativa alle due porte ad anta battente, il singolo portellone posteriore (basculante dal basso verso l'alto);Vetture elettriche: si chiede la possibilità di presentare mezzi elettrici con carica max a 11Kw in corrente alternata;C03 scheda base: si chiede di accettare, a fronte dei 5500 mm di lunghezza richiesti e 2050 di larghezza, una tolleranza con lunghezza di 5531e larghezza di 2059 (con specchietti chiusi);C03 Scheda C: rispetto alla richiesta di apertura della porta laterale di circa 130L x 180H cm, si chiede di accettare 1300Lx1700H cm;C08 base: rispetto alla richiesta di una Larghezza vano di carico tra passaruote mm 1400, si chiede di accettare 1392mm;AE02 base: si chiede di valutare una tolleranza in lunghezza di 4.21 m.

Gentilissimi,
si prega di prendere visione delle richieste di chiarimento di seguito riportate.
Cordiali Saluti

· In riferimento alla RISPOSTA 8, chiediamo conferma che per la scheda AE02 si faccia riferimento a due modelli diversi. Nello specifico la AE02 BASE e la AE02 CE sono identiche (quindi stessa auto) al netto dell’allestimento. Mentre la seconda auto è la AE02 EYE differente dalla precedente per l’altezza non superiore a 1,60 Mt e per l’allestimento. Confermate?

· In riferimento alla RISPOSTA 9 non si rileva quanto dichiarato, cioè che si tratta di vetture identiche. Ad esempio la AE03 BASE viene richiesta un’autonomia diversa rispetto alle: AE03 – B, AE03 OPI e AE03 SEC. Si chiede cortese conferma di quanti mezzi effettivamente servono per questa scheda.

· In riferimento alla RISPOSTA 6, confermate il refuso di visionare la risposta N°16 mentre è corretto prendere visione come risposta dell’all.14.ord.viab.2023.1014.gpv.084191?

· In riferimento alla RISPOSTA 34 (scheda C02) si chiede di avere una precisa tolleranza del parametro “Portata Utile” che da scheda risulta essere >= 500 per non incorrere in errate valutazioni

· In riferimento alla RISPOSTA 35 riteniamo che il riscontro fornito faccia riferimento alle dimensioni del “Passo” e non alla “Lunghezza” complessiva. Confermate?

· In riferimento alla RISPOSTA 38 riteniamo che il riscontro fornito per il modello C19-A faccia riferimento alle dimensioni del “Passo” e non alla “Lunghezza” complessiva. Confermate? Per C19-B si chiede di fornire dati tecnici esatti riguardo altezza, lunghezza e passo, per non incorrere in errate valutazioni

· In riferimento alla RISPOSTA 39 c’è un errore e quindi una mancata risposta

· In riferimento alla RISPOSTA 40 c’è un errore e quindi una mancata risposta

Spett.le Stazione Appaltante
alla cortese attenzione del RUP,

con riferimento alla procedura di gara in oggetto, la scrivente Impresa intende sottoporre alla Vostra attenzione quanto segue.

In considerazione di quanto previsto dal disciplinare in merito ai requisiti richiesti all’art. 7.1 lett. c) ai punti ii. e iii., laddove viene richiesto che la comprova dei contratti debba avvenire attraverso la produzione di un’attestazione di buon esito, si chiede di ammettere la possibilità di introdurre un’ulteriore strumento di valutazione, alternativo e non esclusivo, consistente nella possibilità di comprovare i requisiti richiesti anche mediante la produzione di contratti e dei relativi documenti contabili, nel rispetto dei termini indicati dal Disciplinare.

A supporto della presente richiesta si richiama la giurisprudenza secondo cui le stazioni appaltanti sono tenute a privilegiare un approccio volto a garantire la massima partecipazione e la concorrenza, evitando di imporre oneri documentali non necessari quando vi siano mezzi di prova equivalenti e idonei a dimostrare in modo attendibile il requisito richiesto. La giurisprudenza ha infatti chiarito che, ai fini della verifica dei requisiti, ogni documento capace di attestare in modo serio, verificabile e coerente l’esecuzione del servizio può essere ammesso, anche in sostituzione delle specifiche attestazioni richieste. Inoltre, il principio di fiducia e il principio del risultato, introdotti dal D.Lgs. 36/2023, valorizzano modalità di comprova che consentano alla Stazione Appaltante un controllo efficace senza aggravare inutilmente il procedimento, riconoscendo piena validità alla documentazione contrattuale e fiscale che attesta l’avvenuta esecuzione delle prestazioni.
L’accoglimento della richiesta consentirebbe inoltre, in ossequio al principio del favor partecipationis, di ampliare la platea degli operatori economici interessati alla partecipazione alla gara, consentendo a codesta Stazione Appaltante di poter valutare un maggior numero di offerte e dunque di soddisfare al meglio la propria esigenza.

In virtù di quanto sopra si chiede pertanto a codesta spett.le Stazione Appaltante, in persona del RUP di gara, di poter ritenere ammissibile e sufficiente la produzione dei contratti e delle relative fatture in luogo delle attestazioni di buon esito, trattandosi di elementi probatori certi, verificabili e coerenti con la ratio della richiesta.

Restando in attesa di un Vs. cortese riscontro con l’occasione siamo a porgere i ns. più cordiali saluti.

Buonasera,
si prega di prendere visione delle richieste di chiarimento di seguito riportate.
Cordiali Saluti

Quesito/Risposta 16

In merito al quesito 16, si chiede conferma che il chiarimento e la relativa risposta fanno riferimento al paragrafo 7.5 del disciplinare di gara.



Quesito/Risposta 22

In merito al quesito 22, si chiede di specificare con maggior dettaglio il contenuto della relativa risposta in quanto sono presenti due riferimenti, ossia “risposta proposer” e “risposta daa”.



Art.5.2 Fatturazione (schema di contratto)

Si specifica che la fatturazione della scrivente è da considerarsi posticipata di un mese. A titolo esemplificativo, la fatturazione del canone con competenza marzo, avviene nel mese successivo ossia Aprile, con pagamento previsto per il mese di giugno. Si chiede di accettare tale modalità.



Paragrafo 1 Campo di applicazione (specifica tecnica)

Per quanto concerne la presenza a bordo dei veicolo di “attrezzature e macchinari di proprietà ATM” si chiede di accettare che al termine del contratto le vetture vengano restituite al noleggiatore nello stato in cui sono state consegnate.



Quesito/Risposta 31

In riferimento alla risposta al quesito 31, si specifica che al fine di evitare fermi auto o azioni manuali con il fornitore di telematica durante la vita del contratto, è preferibile installare il device nella fase di consegna. Si chiede di accettare.

Si chiede inoltre di specificare dove poter segnalare il costo del servizio richiesto, dal momento che il documento di offerta economica non prevede uno spazio dedicato.



Paragrafo 3.2 Soccorso stradale (procedura gestionale)

I Servizi Assistenza saranno prestati ai Clienti per gli Eventi verificatisi nei territori della Repubblica Italiana, della Repubblica di San Marino e dello Stato della Città del Vaticano, Andorra, Austria, Bielorussia. Belgio, Bosnia-Erzegovina, Bulgaria, Croazia, Cipro, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, FYROM, Germania, Gibilterra, Grecia, Irlanda, Islanda, Kosovo, Lettonia, Lituania, Liechtenstein, Lussemburgo, Malta, Montenegro, Norvegia, Paesi Bassi, Polonia, Portogallo, Principato di Monaco, Regno Unito, Repubblica Ceca, Romania, Russia, Serbia, Slovacchia, Slovenia, Spagna, Svezia, Svizzera, Turchia (limitatamente alla parte europea) Ucraina, Ungheria. Si chiede di accettare.


Paragrafo 1.12 Fatturazione MAP (specifica tecnica)

Si chiede conferma che l’invio del MAP avverrà nella stessa email di validazione dei documenti in prefatturato.



Paragrafo 3.5 Sostituzione veicoli (specifica tecnica)

Si specifica che la sostituzione della vettura è prevista con mezzi dello stesso segmento del veicolo a noleggio a lungo termine, ma con caratteristiche, allestimento, portata, capienza di carico, peso ed alimentazione diversi. Si chiede di accettare.

Gentilissimi,

considerando la necessità di ricevere risposta, ad oggi non pervenuta, a richieste di chiarimento fondamentali per l'individuazione dei veicoli e l’elaborazione di un’ offerta economica consona, si richiede cortesemente proroga dei chiarimenti a venerdì 5 dicembre 2025 h 18.

Restiamo in attesa di vostro riscontro

Cordiali Saluti

Spett.le Stazione Appaltante,
in merito alla scheda C22: si chiede di specificare le dimensioni del mezzo richiesto ed eventuali tolleranze anche in altezza. Per quanto riguarda i veicoli Jolly – quesito 52 – si chiede di chiarire il segmento dei veicoli uso Jolly o in alternativa di accettare i mezzi identificati dalla società partecipante. Per quanto riguarda la polizza conducente: specificare i massimali richiesti.
Restando in attesa di un Vs. cortese riscontro porgiamo cordiali saluti

Buonasera,
si prega di prendere visione della richiesta di chiarimento di seguito riportata.
Cordiali Saluti

Paragrafo 3.5 (Procedura gestionale)

Si specifica che per poter procedere allo spostamento dei mezzi, è necessario inoltrare la richiesta al noleggiatore che effettuerà le valutazioni del caso.

In merito al rimborso degli interventi effettuati in autonomia, si specifica che gli stessi potranno essere rimborsati solo previa valutazione e autorizzazione del reparto preposto.

Si chiede di accettare quanto sopra.

Spett.le ATM,

di seguito le nostre richieste di chiarimento:

1. Art. 4.1 Procedura Gestionale – Fornitura veicoli + Riscontro chiarimento n. 32.21:

In merito al vostro riscontro alla nostra precedente richiesta di chiarimento, si segnala che le officine non rilasciano moduli di manutenzione in quanto inseriscono sul portale web del noleggiatore la richiesta di preventivo. Il Fleet Manager potrà monitorare gli interventi effettuati dalle officine tramite il portale web che il noleggiatore metterà a disposizione.

Si segnala inoltre che la denuncia di sinistro – se non viene effettuata tramite modulo cid - potrà essere effettuata da ATM tramite form web o tramite mail. Si chiede di accettare.



2. Art. 3.2 Specifica Tecnica - Rimborso canoni non usufruiti + Riscontro chiarimento n. 23:

si chiede conferma che il rimborso canoni in caso di superamento delle tempistiche di riparazione sarà previsto solo per casi imputabili al noleggiatore e non documentati dallo stesso e saranno esclusi interventi che per loro complessità già superano sla previsti da atm e quegli interventi che per mancanza oggettiva di ricambi prevedono tempistica più estesa. Il noleggiatore metterà in atto tutte le azioni per ridurre tempo di fermo ma casistiche sopra non sono preventivabili né prevedibili.



3. Art. 2 Disciplinare e Art. 3 Schema di contratto – Proroga contratto + Riscontro chiarimento n. 22:

si chiede di confermare che il riscontro al chiarimento n. 22 sia il seguente: Si conferma un massimo di 12 mesi ai prezzi, patti e condizioni previsti nel contratto. Eventuali proroghe ulteriori verranno concordate con il noleggiatore.



4. Art. 3.5 Specifica Tecnica – Veicolo in preassegnazione:

“Per tutto il periodo di tempo necessario per la consegna del veicolo nuovo, l’Aggiudicatario deve mettere a disposizione di ATM, entro 30 giorni lavorativi un veicolo sostitutivo di pari tipologia di quello da sostituire”.

Chiarimento:

in merito a quanto sopra riportato, si conferma che il noleggiatore fornirà un veicolo in preassegnazione della categoria più similare al veicolo definitivo in modo da garantire la mobilità del driver, tuttavia si segnala che non sarà possibile garantire elementi quali la medesima carrozzeria, trazione, alimentazione e trasmissione.

Per quanto sopra risulta necessario poiché determinate categorie di mezzi richieste in gara non prevedono sul mercato dei rent a breve categorie similari (es. Telonati e Cassonati).

5. Riscontri quesiti n. 35 e 38:


Relativamente ai riscontri forniti per i quesiti n. 35 e 38, si chiede conferma che le dimensioni di Lunghezza indicate facciano riferimento alle dimensioni del vano di carico e non alla lunghezza totale dei mezzi. Si chiede inoltre conferma che le dimensioni indicate non siano vincolanti ai fini dell’individuazione dei modelli in quanto le effettive misure dei Passi (es. L2 o L3) variano a seconda delle case costruttrici.





6. AUTOVETTURA 9 POSTI (A04 - B, BASE, C, D e L) e AUTOVETTURA ELETTRICA 5 POSTI E VANO DI CARICO (AE03 – B, BASE, C, D, E, F, SEC e OPI)


Si chiede di specificare se per i modelli rientrati nelle specifiche dei suddetti segmenti, ove non disponibile a listino costruttore il Portellone posteriore a 2 ante, sia possibile prevedere il portellone posteriore unico basculante.



7. Artt. 4.4.1 e 4.4.2 Procedura Gestionale – Stato lavorazione veicoli ricoverati:


Ad integrazione della precedente richiesta di chiarimento inviata in data 14.11, si segnala che Data Accettazione, Data inizio lavori, Data fine prevista, Data fine lavori possono essere fornite in automatico tramite il portale web che sarà a disposizione del Fleet Manager.


In merito invece ad eventuali info e dettagli sui singoli interventi e sullo stato dei veicoli ricoverati sarà messa a disposizione un team dedicato di tecnici con cui il Fleet Manager potrà interfacciarsi per il tramite dell’account manager e da cui ricevere info dettagliate in quanto è previsto da parte del noleggiatore un monitoraggio dei fermi.





Si segnala che risultano mancanti i riscontri alle richieste di chiarimento inviate in data 14.11 oltre alle seguenti richieste di chiarimento inviate in data 05.11:


1. Art. 2 Disciplinare e Art. 3 Schema di contratto – Recesso per nuovo gestore del Trasporto Pubblico:


“L’appaltatore riconosce sin d’ora in capo alla Stazione Appaltante il diritto di recedere senza alcun onere dal rapporto contrattuale qualora nella gestione del servizio di Trasporto Pubblico subentri, in tutto o in parte, una società non appartenente al Gruppo ATM e detto nuovo Gestore non intenda subentrare nella titolarità del contratto di cui trattasi. In tale ipotesi la Stazione Appaltante liquiderà le sole prestazioni già eseguite; l’appaltatore, pertanto, sin d’ora rinuncia ad avanzare ogni e qualsivoglia rivalsa e/o pretesa, a qualunque titolo, correlata alle prestazioni oggetto dell’appalto ancora da eseguirsi”.


Chiarimento:


In riferimento a quanto sopra riportato, unica casistica di recesso prevista, si fa presente l’insostenibilità economica di tale previsione. A maggior ragione tale insostenibilità risulta ulteriormente aggravata dalla scadenza della concessione che, salvo vostre indicazioni contrarie, su documenti pubblici risulta per il 2026.


Si chiede pertanto di confermare che, in caso di subentro di nuova società o di richiesta di restituzione anticipata per le motivazioni indicate nel Disciplinare e nello Schema di contratto, sarà riconosciuto in favore del noleggiatore il pagamento di una penale pari al 35% dei canoni residui, oltre al pagamento dei canoni relativi al primo anno di noleggio dei singoli veicoli.





2. Recesso e Restituzione anticipata:
Si chiede di confermare che non sia previsto il recesso dal contratto, poiché non disciplinato.
In merito invece alla restituzione anticipata di singoli mezzi, si chiede di recepire quanto previsto sul mercato in caso di restituzione anticipata dei veicoli (attivabile solo dopo il 12° mese di vita del singolo
contratto) il pagamento di una penale pari al 35% dei canoni residui. Questa disciplina si pone infatti a
garanzia del principio di equità contrattuale normativamente riconosciuto.





Si chiede un riscontro urgente alle richieste di chiarimento non ancora esitate al fine di poter concludere le attività necessarie per poter presentare offerta entro la data prevista del 15.12, altrimenti si rende necessaria un’altra proroga dei termini. L’urgenza di ottenere riscontro ai chiarimenti nasce anche dall’approssimarsi delle festività natalizie durante le quali richiamo di non avere riscontro dai costruttori coinvolti.