QUESITO 1:
In relazione al requisito del disciplinare di gara “c.1) di avere eseguito con buon esito, a dimostrazione della capacità tecnico-professionale, negli ultimi 10 (dieci) anni, contratti analoghi a quello cui è finalizzata la procedura di gara stessa, e quindi contratti aventi ad oggetto la fornitura di mezzi d’opera ferroviari e servizio di manutenzione post-vendita, per un importo complessivo relativo al periodo temporale considerato pari ad almeno € 600.000,00 + IVA. ”
Si chiede conferma che per “contratti analoghi” si intende la fornitura e la messa in servizio di carrelli automotori con gru, di tipo Hybrid e con trasmissione idrostatica e carri attrezzati con gru, progettati e costruiti in conformità alla En14033 norma che definisce i requisiti dei mezzi d’opera.

QUESITO 2:
In relazione ai requisiti della Specifica Tecnica “Lunghezza massima di 8mt, compresi i respingenti;” e “Pianale di carico dimensione minima 2400x7000 per il trasporto di varia attrezzatura e di tutto il carico sfuso con idonei ganci per cinghie e funi, pavimento antisdrucciolevole ad alto attrito.”, chiediamo conferma che il requisito prevalente è dimensione minima lunghezza utile pianale di carico 7000mm, pertanto considerando la lunghezza dei respingenti unificati UIC e lo spazio di rientro del gancio FS la lunghezza massima sarà quindi pari a 8,5 m.

QUESITO 3:
Con riferimento alla documentazione amministrativa e nello specifico requisito c.1); c.2) e c.3), si chiede conferma che in questa fase è richiesto solo di dichiarare il possesso di detti requisiti per poi eventualmente produrre, in fase successiva e previa richiesta, l’evidenza documentale di quanto dichiarato.

QUESITO 4:
- Con riferimento al requisito c.1 – DOCUMENTAZIONE AMMINISTRATIVA del disciplinare di gara, chiediamo se per “contratti analoghi a quello a cui è finalizzata la procedura di gara stessa e quindi contratti aventi ad oggetto la fornitura di mezzi d’opera ferroviari e servizio di manutenzione post- vendita” è possibile far riferimento a contratti che abbiano ad oggetto sole forniture e/o solo manutenzioni. Oppure i contratti a comprova devono avere ad oggetto fornitura e relativa attività di manutenzione post vendita? Si chiede conferma che debbano essere necessariamente contratti conclusi.

QUESITO 5:
- Con riferimento all’art. 20 “Smaltimento Rifiuti” dello schema di contratto, che rimanda al punto n. 20 della St ATM (Documento n° 9420-0233 - File: 9420-0233-00), si richiede l’iscrizione al SISTRI e di poterlo dimostrare. Oltre a questo si richiedono le schede di movimentazione SISTRI per il trasporto dei rifiuti.Il SISTRI (Sistema di Controllo della Tracciabilità dei Rifiuti) era il sistema telematico italiano, gestito dal Ministero dell'Ambiente, volto a informatizzare la tracciabilità dei rifiuti speciali a livello nazionale il quale però è stato abolito a partire dal 1° gennaio 2019.
Il SISTRI è stato sostituito dal RENTRI (Registro Elettronico Nazionale per la Tracciabilità dei Rifiuti), un nuovo sistema che digitalizza ulteriormente la gestione dei documenti relativi alla movimentazione e al trasporto dei rifiuti.
Le richieste riguardanti il SISTRI sono errate? È necessario invece essere iscritti al RENTRI? Se si, con quali specifiche.

QUESITO 6:
Con la presente, si richiede formalmente una proroga del termine di presentazione dell’offerta della procedura di gara in oggetto, al fine di garantire la massima partecipazione e la presentazione di un'offerta pienamente conforme ai requisiti richiesti. Tale richiesta viene avanzata con l'obiettivo di analizzare con l'attenzione necessaria l'ampia documentazione tecnica e amministrativa e di rispondere nel modo più dettagliato possibile alle specifiche indicazioni relative ai parametri di valutazione tecnica richiesti. Inoltre, si segnala che il termine di scadenza per la richiesta dei chiarimenti coincide con il termine delle imminenti festività di fine anno, rendendo la preparazione della proposta obiettivamente più complessa. Su questa base, chiediamo una proroga di almeno 30 giorni del termine per la presentazione della proposta iniziale.
QUESITO 7:
In riferimento al documento n° 9420-0233 'Specifica Tecnica', paragrafi 3.1 e 4.11, dove si specifica che i mezzi devono essere dotati di una "cabina di guida con banco di comando e controllo girevole a 3 (tre) posizioni" e che il posto di guida deve "poter girare di 180 gradi" per la condotta bi-direzionale, si chiede se è ammissibile una soluzione alternativa. Nello specifico, si chiede se è accettato un veicolo con doppia cabina con postazioni di guida fisse (non girevoli), che garantisca comunque il trasporto di n. 4 persone o più (compreso il conducente) e che, permettendo una migliore e costante visibilità per la condotta del mezzo nei due sensi di marcia, rispetti integralmente tutti gli altri requisiti e specifiche tecniche richiesti dai documenti di gara.
QUESITO 8:
In riferimento al documento n° 9420-0233 'Specifica Tecnica', paragrafi 3.1 e 6, dove si stabilisce che il passo del veicolo e del carro deve essere al massimo di 4.5 metri, si chiede se sia ammissibile una soluzione alternativa che preveda un passo del veicolo maggiore di 4,5 metri a condizione che il mezzo sia opportunamente progettato e realizzato al fine di garantire la corretta circolabilità su tutta la rete ATM, assicurando il pieno rispetto dei limiti imposti dal raggio minimo di curvatura, dalla sagoma e da tutti gli altri vincoli geometrici e operativi richiesti.
QUESITO 9:
In riferimento al documento n° 9420-0233 'Specifica Tecnica', paragrafi 4.1, 4.3 e 4.8, che stabiliscono le caratteristiche di trazione e trasmissione del veicolo: “Diesel IDROSTATICO nella fase di trasferimento e elettrico a batterie idrostatico durante la fase di lavoro e di utilizzo della GRU e Cestello, con batterie con tecnologia LiFePo4”, si chiede se la Stazione Appaltante accetti anche una soluzione tecnologica migliorativa come un ibrido elettrico di tipo Full Hybrid. Il veicolo avrebbe tutte le funzionalità come trazione, lavoro e azionamenti oleodinamici (gru) alimentate elettricamente. Il veicolo potrebbe circolare e operare, per oltre 4 ore, in modalità Full Electric a batteria utilizzando batterie di trazione a 600V di tipo litio-NMC, sarebbe dotato inoltre di una fonte di generazione di energia elettrica a bordo tramite un motore diesel Stage V di ultima generazione.

QUESITO 10:
1) Quale sarà l’autonomia prevista delle batterie del sistema ibrido e quali condizioni di utilizzo sono richieste per garantirne il corretto funzionamento?
2) La ricarica della batteria può essere effettuata tramite il motore diesel (se possibile) oppure è previsto il collegamento a una rete esterna?
3) Potete chiarire che cosa si intenda per testata in configurazione tipica ai sensi degli standard EMC?
4) Si richiede di specificare quali segnali debbano essere registrati dal rilevatore di eventi ai fini del corretto monitoraggio e della tracciabilità operativa ?
5) Qual è la procedura prevista per l’approvazione dei mezzi?
6) Si richiede di fornire l’elenco completo delle specifiche tecniche dei mezzi, includendo caratteristiche prestazionali, parametri funzionali, dotazioni di bordo e ogni ulteriore informazione rilevante ai fini della valutazione tecnica.
7) Considerato che la consegna del mezzo è subordinata alla vostra approvazione, si chiede di precisare da quale data decorreranno i 425 giorni previsti ?
8) I 425 giorni previsti per la consegna, decorrono anche dall'approvazione di ANSFISA ?
9) Potete confermare che i costi relativi ai pagamenti dovuti ad ANSFISA siano a carico del fornitore?
10 ) Cosa vuol dire il punto 21 di pag. 21 del modulo fornitura nuovo motocarrello, qui di seguito:
"21.qualsiasi altro documento non sopra elencato ma necessario per alla circolazione sulle linee metropolitane milanesi." ? E quali sono gli altri documenti ?
11) Quali sono le specifiche tecniche di ATM-DO n. 2012246-03 ?
12) Quali tipologie di segnali il rilevatore di eventi è tenuto a registrare?

QUESITO 11
In merito alla documentazione richiesta in caso di avvalimento si chiede di fornire una lista precisa della documentazione richiesta da parte dell'ausiliaria e dell'ausiliata.
In particolare:
a) è obbligatorio allegare Il DGUE da parte dell'ausiliaria ? E se si, è obbligatorio per l'ausiliaria l'iscrizione al portale atmspa.tuttogare.it al fine di compilare il DGUE nel formato richiesto?
b) è obbligatorio allegare la Dichiarazione di Impresa da parte dell'ausiliaria?
c) non è chiaro in cosa consistono le "dichiarazioni sostitutive rese personalmente da tali soggetti", si tratta di una dichiarazione sostitutiva del DGUE e della "Dichiarazione di Impresa"?
d) si chiede conferma che la dichiarazione, attestante il possesso dei requisiti e delle risorse oggetto di avvalimento e recante l’obbligo verso il concorrente e verso ATM a mettere a disposizione le risorse oggetto di avvalimento per tutto il periodo di validità dell’appalto, deve essere prodotta in forma libera?

QUESITO 12
In merito al pagamento del contributo ANAC, la ricerca del cig B95E2B9749 sul portale ANAC restituisce il seguente risultato:
"GAE07 - Il codice inserito è valido ma non è attualmente disponibile per il pagamento. E' opportuno contattare la stazione appaltante."
Si chiede se ATM S.p.A. debba intervenire in questo senso.

QUESITO 13
Spettabili, buongiorno.
Siamo un’azienda brasiliana specializzata nella produzione e nel retrofitting di apparecchiature ferroviarie e abbiamo recentemente completato la registrazione sul vostro portale per partecipare alle procedure di gara.

a) Con la presente, desidereremmo gentilmente verificare se la nostra registrazione risulta completa e conforme, oppure se sia necessario trasmettere ulteriori informazioni o documenti per la sua validazione.

b) Inoltre, analizzando il documento allegato relativo all’ID Contratto 3771, abbiamo riscontrato la richiesta di alcune certificazioni di cui attualmente non disponiamo, in quanto tali requisiti non sono normalmente applicati o richiesti nel mercato brasiliano. A titolo esemplificativo, facciamo riferimento ai punti 7.1.1, lettere c.2 e c.3.
In tale contesto, chiediamo cortesemente:

I)se tali clausole siano da considerarsi vincolanti o ostative alla partecipazione alla procedura;

II) se vi sia la possibilità di fornire le suddette certificazioni in una fase successiva, ad esempio dopo la consegna dell’apparecchiatura.
c) Infine, cogliamo l’occasione per chiedere se siano previsti requisiti o documentazione specifica per la partecipazione di aziende estere alle vostre procedure di gara.

QUESITO 14
Spett.le ATM S.p.A.
con la presente siamo a chiedere chiarimento in ordine al contributo ANAC da corrispondere in quanto, ormai da giorni, non ci è possibile procedere al pagamento ed alla generazione del relativo bollettino.
Accedendo al portale ANAC e tentando di generare il bollettino Pago.Pa per il contributo gara, inserendo il CIG, il portale si blocca rilasciando il seguente messaggio: GAE07: Il codice inserito è valido ma non è attualmente disponibile per il pagamento. E’ opportuno contattare la Stazione appaltante.
Volevamo indicazioni da parte Vs in merito posta l’attuale impossibilità di procedere.

QUESITO 15
Si formulano i seguenti quesiti relativi alle specifiche tecniche
1.Lunghezza carro e superficie utile pianale
In specifica tecnica è indicata una lunghezza massima del carro pari a 8 m compresi i respingenti, successivamente chiarita fino a un massimo di 8,5 m nella risposta a un quesito pubblicato sul portale. Considerando il pianale richiesto di lunghezza 7.000 mm e la presenza dei respingenti unificati pari a circa 0,64 m per lato, risulterebbero disponibili solo circa 0,22 m residui per l’alloggiamento della gru e il resto.
Si chiede pertanto conferma che la gru possa occupare parte della superficie del pianale di carico di dimensioni 2.400 x 7.000 mm.
2.Performance richieste per la gru sul motocarrello
Relativamente alle prestazioni richieste per la gru installata sul motocarrello, si rileva che:




a pag. 8 di 39 è indicato uno sbraccio massimo di 8 m con portata pari a 1.100 kg;al §5 di pag. 15 è richiesto invece che la gru garantisca una portata pari a 1.000 kg a 8 m e 3.000 kg a 2 m.
Si chiede cortesemente di confermare quali siano le prestazioni minime effettivamente richieste.

QUESITO 16
Si formulano i seguenti quesiti relativi alle specifiche tecniche:
a) Sistema di trazione
In riferimento al documento n° 9420-0233 'Specifica Tecnica', paragrafi 4.1, 4.3 e 4.8, che stabiliscono le caratteristiche di trazione e trasmissione del veicolo: “Diesel IDROSTATICO nella fase di trasferimento e elettrico a batterie idrostatico durante la fase di lavoro e di utilizzo della GRU e Cestello, con batterie con tecnologia LiFePo4”, si chiede se la Stazione Appaltante accetti anche una soluzione tecnologica in cui la pompa principale che fornisce energia idraulica per trazione è alimentata esclusivamente da un motore elettrico a sua volta alimentato da una batteria ricaricata dal motore diesel che funge da solo generatore. La trazione resterebbe idrostatica poiché avviene tramite motori idraulici, il diesel nella fase di lavoro sarebbe spento poiché il motore elettrico che alimenta la pompa sarebbe alimentato dalle batterie.
b) Marcia di lavoro e trasferimento
Si chiede di chiarire i requisiti relativi alla trasmissione del mezzo. In particolare, si richiede di specificare:
- i range di velocità operativa previsti per ciascuna delle due marce richieste (marcia di lavoro e marcia di trasferimento);
- se la capacità di traino del mezzo debba essere garantita esclusivamente in marcia di lavoro oppure anche in marcia di trasferimento.