Domanda 1
AMPLIFICATORE
Con riferimento al paragrafo 5.7. si chiede si dettagliare quali sono le specifiche funzionali minime richieste per l’amplificatore Altoparlante Autista. Questo al fine di meglio comprendere la scelta di adottare un prodotto custom e non di serie.

Domanda 2
PROTOTIPI
Con riferimento alla realizzazione dei prototipi per i veicoli di Tipo 1 e Tipo 2 si chiede se i veicoli destinati alla prototipizzazione:
- Veicoli Tipo 1 9 Veicoli
- Veicoli Tipo 2 7 Veicoli
potranno essere saranno resi disponibili in un unico lotto o al più in 2/3 lotti consistenti.

Domanda 1
ROUTER
-RIP(V1,V2,NG) OSPF (V2,V3), BGP V4.
Le seguenti caratteristiche sono indispensabili per l'apparato?

Domanda 2
AMPLIFICATORE AUDIO
E' necessario rispettare lo schema inviato oppure è possibile proporre un amplificatore audio con le stesse caratteristiche, già creato da un'azienda, con le relative certificazioni automotive?

Buongiorno,
a seguito della Vs. risposta alla ns. domanda n° 2 del in cui prevedete nel primo contratto applicativo n° 1 Prototipi Veicoli Tipo 1 (previsti 9 nella Tabella riportata al p.to 2 pagg. 5 e 6 del documento Computo Metrico Estimativo) e n° 4 Prototipi Veicoli Tipo 2 (previsti 7 nella Tabella riportata al p.to 2 pagg. 5 e 6 del documento Computo Metrico Estimativo) abbiamo confrontato la Tabella 1 riportata a pag. 6 della Specifica Tecnica e la Tabella riportata al p.to 2 pagg. 5 e 6 del documento Computo Metrico Estimativo evidenziando le seguenti discordanze fra i numeri dei Tipi 1 e 2 come segue:
Specifica Tecnica Computo Metrico Estimativo
Tipo 1 73 78
Tipo 2 56 51
Chiediamo pertanto conferma dei numeri del Tipo 1 e del Tipo 2, sia dei prototipi che delle serie.

Cordiali saluti

Buonasera,
abbiamo riscontrato un' incongruenza tra le quantità indicate nell'elenco dei veicoli riportati nella specifica tecnica ovvero 73 tipo 1 e 56 tipo 2 rispetto a quanto riportato nell'elenco del computo metrico ovvero 78 tipo 1 e 51 tipo 2. Potete specificare quale elenco è corretto?
Grazie

Buonasera,
avremmo bisogno di sapere le differenze delle attività tra gli allestimenti delle vetture TIPO 1.1 e TIPO 1.2 in quanto la descrizione nel documento del computo metrico sembrerebbe identico. Rimaniamo in attesa di Vostro chiarimento e sollecitiamo la risposta del quesito del 23/05/2024 u.s.

Saluti.

Nella sezione 4.4 a pag. 17/46 della specifica tecnica (doc. n. DSOT-020-074-001-00 rev. 00 del 01/2024) viene esposto: "I seguenti dispositivi saranno invece GIA' INSTALLATI sui mezzi direttamente dal costruttore del veicolo o da ATM: …da 1 a 5 contropiastre di fissaggio delle convalidatrici elettr./magnetiche (CNV)". Nei capoversi successivi di pag. 18/46 viene indicato: "La ditta aggiudicataria DOVRA' INSTALLARE E CABLARE a bordo dei veicoli su indicazione di ATM contropiastre di fissaggio delle convalidatrici elettroniche/magnetiche (CNV)". In riferimento alle suddette affermazioni, quali sono le EFFETTIVE LAVORAZIONI SPECIFICHE da eseguire?

Analizzando il computo metrico estimativo (doc. n. DSOT-020-074-006-00 rev. 00 del 01/2024), alcuni dati risulterebbero particolarmente sbilanciati rispetto ai requisiti previsti dalla specifica tecnica (doc. n. DSOT-020-074-001-00 rev. 00 del 01/2024).
In particolare si evince quanto segue:
VETTURE TIPO 2 prototipo (AVM04) = P.U. € 4.825,53 con inc. M.O. 9,31%
VETTURE TIPO 3 prototipo (AVM06) = P.U. € € 5.893,21 con inc. M.O. 45,65%
VETTURE TIPO 2 serie (AVM05) = P.U. € 1.639,99 con inc. M.O. 20,97%
VETTURE TIPO 3 serie (AVM07) = P.U. € 2.925,13 con inc. M.O. 11,76%
Si richiede di chiarificare la ripartizione delle quote indicate nel suddetto prospetto.